今天的车友因为自己经常出差长途驾车，对于车内的嘈杂的空间环境一直不满意；同时大家都知道日系车方面钣金的厚度也是他的硬伤，同时在现在市面上成本的控制上原车就根本没有任何隔音处理，不管在什么样的路面行驶都让其车内非常吵杂的空间环境；经过跟我们技术团队一起试车最后给到最专业的材料搭配施工，不管是在价位上还是最后的效果保证上都有着非常高的标准要求，一起来跟随施工人员的施工步骤一起来了解本田XRV隔音细节：
首先是引擎盖的隔音，第一层使用中道Q-mat止震，强化引擎盖钣金强度：
第二层使用中道引擎盖隔热吸音专用膜，吸音处理，同时降低引擎盖表面温度过高而损坏漆面：
门板第一层隔音，中道Q-mat止震，加强钣金强度，阻隔外部噪音：
门板第二层隔音处理，密封门板，让门板形成一个箱体，在阻隔外部噪音的情况下，同时对于车内音响的效果也有更大的提升：
门板第三层隔音处理，吸音棉：
底盘隔音处理，底盘车内噪音一个重灾区，对于车辆行驶过程中路噪的产生从底盘传入的情况非常大，只有在底盘施工过程中有着精细作业，对于路噪这方面才可能很好的杜绝；第一层使用中道止震：
底盘施工要求止震胶压实压牢，这样对于钣金的强化才可能起到关键作用：
底盘第二层使用吸音棉处理，止震胶对于车内噪音起到阻隔中低频噪音的作用，只有吸音棉才能够起到中高频噪音的作用：
尾箱的隔音处理，同样双层施工处理，第一层使用止震，第二层使用吸音：
第二层吸音棉处理：
