简单的四门隔音就可以得到很直观的隔音降噪感受，关门的声音更厚实，钣金强度增加，门板共振噪音减少，车内瞬间安静很多，四门隔音因为喇叭的工作环境改变，所以音响低频效果更好。
底盘隔音的升级工程针对的是排气管、金属板的产生的低频噪音、行驶过程中的路噪以及地面以及排气管产生的热能，最主要的是可以降低穿透力强的低频噪音传入，尤其是底盘这种大面积的金属钣金，产生的共振噪音更为明显。
底盘第一层中道隔音
第二层吸音棉覆上
U型槽施工处理，可以有效降低发动机噪音！和来自轮胎部位的胎噪。
尾箱盖隔音
尾箱隔音是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣和排气声导入尾箱的共鸣音压，能大量的降低发动机及排气管的热量向车内传递，让您驾驶过程更加清凉舒适。同时还能提升音响效果，隔音后，可以有效的提高低音反射率，让我们获得更坚实、震撼的低音效果。
尾箱第二层吸音棉覆盖
这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。
第二层吸音棉
系统点评：全车隔音后，车体钣金变得更加沉稳厚实，密封性大幅度提升，车内发动机噪声、风噪、胎噪均得到有效控制，细腻安静的一面展露无遗！
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