雅阁是本田“创新”精细和全球领先技术的体现者,它以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技展现了新款本田雅阁非凡的魅力,同时也让其成为了中高级轿车当中的标杆车型。广汽本田在深入了解了中国消费者的需求和喜好之后,又将汽车的科技感和奢华感做了进一步的强化,从而让其更符合国人的使用需求。
改装车型—本田雅阁
【原车音响系统分析】
本田雅阁的原车使用了6个声场喇叭,但由于喇叭的材质较差,做工也比较粗糙,所以其声音表现力较差,而且所有的声场喇叭全部都是由主机直接推动,所以音响系统也很容易出现功率供给不足的情况。
车主在平时比较喜欢听DJ类的歌曲,而原车类的音响系统节奏感太弱,震撼力也比较差,根本无法满足车主的听音需求。为了提升音响的品质,车主来到广州新塘红日对汽车的音响系统进行了升级。
系统配置:
主机:先锋P99
前声场喇叭:丹麦丹拿232
低音:美国捷力12W1
前声场功放:美国霸克EX320.4
低音功放:意大利MTS A200.2
隔音:帕声隔音
隔音施工部位:全车隔音
在使用帕声隔音对汽车做了全车的隔音升级以后,改装技师将汽车的前声场喇叭替换成了丹麦丹拿232套装喇叭,它的中低音单元使用了一体化铝盆架,从而减少了共振对音响品质的影响;而高音单元使用的是丝膜球顶高音,这使得其高频部分高亢亮丽,丝丝入耳。美国捷力12W1超低音单元的添加,可以让音响系统在演绎低音方面更加的出色。
先锋P99主机安装在中控台下方
施工手法细腻
对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境
丹麦丹拿232高音单元安装在门板三角位处
美国霸克EX320.4功放
原车主机解析力较差,所以其播放出来的音源品质也不是很好,广州新塘红日的改装技师,将汽车的主机更换成了先锋P99主机,从而为功放和喇叭提供了更优质的音频信号。而为了解决音响系统功率供应不足的问题,改装技师还为汽车的前声场和超低音单元各添加了一台功放。
意大利MTS A200.2功放吊装在尾箱
美国捷力12W1超低音单元安装在尾箱
【改装效果点评】
升级完成后试听音响效果,汽车播放出来的音乐层次感分明、节奏感强,尤其是有了超低音单元的渲染以后,更是让音乐的下潜力度更深,表现出来的音响效果更富激情。