改装车型—福特翼博
系统配置：
隔音:大麦静音
施工部位：
四门三层、底盘两层、引擎盖/尾箱/尾门两层
叶子板用大麦叶子板套件。
【对症下药-噪音的解决方案】福特翼博的原车门板隔音措施欠缺，车改坊广州炼音术店的改装技师，在将原车劣质的隔音材料清除以后，使用大麦静音对汽车的门板做了内外三层的隔音处理，这不仅降低了门板的噪声，同时还为汽车的声场喇叭创造了一个良好的工作环境。
对汽车做全面的保护工作
清除原车劣质隔音材料
门板进行第一层隔音处理
门板进行第二层隔音处理
门板饰盖隔音，有效加强隔音效果
汽车的底盘和尾箱是低频共振的重灾区，因此车改坊广州炼音术店的改装技师，先使用大麦静音减震胶对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理，然后又使用吸音棉对底盘和尾箱做了第二层的密封处理。从而有效的降低了底盘和尾箱的共振噪声。
使用大麦静音对底盘做第一层止振处理
施工手法细腻到位
隔音材料贴合十分紧密
引擎盖和尾门等部位不仅容易传入噪声，同时也会产生共振。因此车改坊广州炼音术店的改装技师使用隔音材料对汽车的引擎盖和尾门做了隔音处理，从而有效的降低了汽车的噪声。
使用吸音棉对底盘和尾箱做第二层密封处理
汽车在行驶时候产生的路噪和胎噪也不容忽视，而此类噪声主要是通过轮弧等部位传入到车厢的内部，因此车改坊广州炼音术店的改装技师将叶子板拆下来，然后使用大麦静音对汽车的轮弧和叶子板做了双层的隔音处理，从而有效的切断了噪声的传播途径。
拆卸原车叶子板
使用大麦隔音材料对轮弧做第一层止振处理
轮弧的第一层止振处理
使用大麦隔音减震胶对轮弧做第一层止振处理
使用吸音棉对轮弧做第二层密封处理
【隔音效果点评】福特翼博隔音处理完成后，车主在不同的路况下对汽车做了隔音处理，结果显示无论是在什么样的状况下，福特翼博车厢内的噪声都十分微弱，车主对此十分满意。
