在和车主进行了深入的沟通之后，车元素技术顾问了解到车主在平时听人声音乐更多一些，再结合原车音响系统的特点，车主选择了曼琴与芬朗的喇叭进行搭配。
车辆在开始施工前，对车辆的保护是必不可少的，这样可以有效的减少施工中对漆面、座椅、仪表台，及各车内饰件刮伤，防止污物污染。
将车辆进行完整的保护后，即可开始门板、座椅、以及各种内饰零配件的拆卸了。然后进行四门板双层止震隔音。
完成四门隔音后可以阻隔外界环境噪音、提升音响效果、增强钢板厚重感、让关门声音好听、保温隔热、提升空调效果等各种功能，在一条车比较多路上行驶，不论是你超车，还是被超车时，都能听到对方汽车发出的噪音，尤其是与公交或者货车并排的瞬间，噪音传入很大，做四门后这方面的噪音会降低。原车车门钢板孔洞较多，且钢板较薄，开音响时钢板共振导致音响失真。当车门内外钢板的共振都被抑制住，并封堵了孔洞，那么车门就形成了一个箱体，在箱体中才能表现出好的效果。止振垫约束钢板弯曲，不让其振动，敲击钢板时会发出沉闷的声音，不再是清脆声。隔音后，每个车门大概增重2-3公斤，关门惯性比之前要大，关门瞬间能听到“嘭”的一声。不仅保温提升空调效果，还能隔绝外部热量过多进入。图
隔音完成后将进行喇叭的安装，前声场选择了曼琴M2s.61这款两分频喇叭，该款喇叭声音风格一直以突出丰满质感而见长。曼琴M2S.61两分频套装喇叭设计布局并不复杂，高音单体外有固定的网罩保护，质感满满，外观时尚的同时也保证了在安装过程中的简单快速，在两分频套装喇叭中，能游刃有余地表现快节奏和大动态的音乐类型。
后声场则用芬朗SQ-6.5C同轴喇叭来搭配，这款同轴喇叭最大限度减少改装过程中对原车内饰风格和实用性的破坏，实现原车位置安装，复原后很难看出有改装过的痕迹。并且，这样的升级在一定程度上面节约了车主的时间，也能够更好的改善音质，安装速度快，无损安装，提升效果还大。
完美的车内4.1系统，自然少不了超低音的助阵，选择芬朗SQ-103S十寸超低音喇叭，10寸的低音箱倒模放在后尾箱左边，节省空间同时又有低音效果，震撼有力。
利用木板、原子灰、亚克力板、皮料布料等材料对原车进行改造的过程称为倒模。倒模是为了达到以下几个目的：获得更理想的音响效果、美观、节省空间。而在线路安全方面，将线材好好的包裹更是独到。
芬朗AL-90.4功放四路90W输出用于推动前后声场喇叭保证音质效果稳定、细腻，安装则选用后座安装，不占用原车空间。
音质想要更好，自然少不了前级的音频处理器，芬朗DSP6音频处理器具有专业的两进六出处理，可支持高电平、低电平输入。六通道输出可进行延时、独立电平调节、相位调节、10段EQ、独立Q值调校，同时高、低、带通、斜率和分频点自由设置等功能，音质处理到位，使音乐更加的变得清晰与完美。
一套完整的安装工程，整体美观效果好，其中少不了的，就是细节的组成，原车喇叭垫偏大，就特制一个符合原车的喇叭垫，喇叭接线端焊锡，包裹热缩管与蛇皮管；电源端单独走线，加装保险确保安全；在喇叭安装时加装防水罩，安装后打上密封胶进一步防水处理，一切细节都在体现专业性与安全。
晚上的路灯亮了，车元素这最美妙的音乐能令我们陶醉其中而无法自拨，最激烈的音乐能令我们的身体不由自主的跟着手舞足蹈起来。泰戈尔说过一句话：“不要试图填满生命的空白，因为音乐就在那空白的深处。”音乐，是一种充满神秘色彩的旋律，它能带来悲伤与忧愁，也能带来快乐与希望。这次“醉人音符”的汽车音响改装，真正让车主感受到那段空白的魅力，而通往那段空白深处之门的钥匙，就是在广州车元素汽车音响改装总店改完一套音响系统后再来一位大师为你调音。
汽车音响改装，三分器材，七分调音，店家改装技术由此可见重要。车主之所以选择广州车元素，除了它规模大、实力强、可依赖之外，很重要的一点是因为车主在网上看过不少让店家的改装案例，改装技师专业细致的施工打动了车主。而车元素的优惠套餐得到了不少车主们的喜爱，在高性价比的较量下，个性定制套餐是必然选择。
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