丰田雷凌宗合性良好。唯独噪音有一点大，决定隔音改装全车【中道隔音】，车内噪音比较大，要了解噪音才能真正隔音，通过有经验的师傅在路面试驾测试，根据经验判断车内噪音来源分析，隔音工程针对车内地板、尾箱，叶子板，雨刮U槽等各部位都进行了细致严密的隔音处理，全面降低了路噪、风噪、胎噪等各种噪音，提升驾驶舒适度。综合性能良好。 施工部位：地板＋后备箱隔音 材料配置：
【中道隔音】Q-pad超级炸弹3.0mm
【中道隔音】Q-mat 顶级减振垫2.0mm
【中道隔音】Q-deck低频声障
【中道隔音】Q-liner隔热吸音棉
【中道隔音】Q-6mm消音垫
车内地板施工：粘贴中道隔音的Qpad超级减振板-满贴，保证效果.
车内地板第二层铺上【中道隔音】Q-deck低频声障,消除地板噪音. 
后备箱【中道隔音】Q-mat 顶级减振垫2.0mm 
后备箱第二层用【中道隔音】Q-6mm消音垫
后备箱盖的施工【中道隔音】Q-liner隔热吸音棉
第一层：【中道隔音】Q-pad超级炸弹3.0mm中道隔音Q-pad超级炸弹，分块满贴，效果相当好的
第二层：【中道隔音】Q-6mm隔音垫另外还有一层：【中道隔音】Q-Liner顶级隔热吸音垫粘贴在叶子板的钣金铁皮上，忘记了照图片了。
轮毂施工：粘贴中道隔音，超级炸弹，一定要粘贴牢固，压紧，才能达到一定的隔音效果.
第三层：叶子板粘贴【中道隔音】吸音魔垫，厚：15mm，可以吸收轮胎嚎叫的声音！如果想再增加多一层材料，可能叶子板相当难复位，因为叶子板都是有一定的厚度的。15mm的吸音垫吸音效果已经相当不错 
2个轮胎叶子板都是以一样的标准施工制作 
第一层：【中道隔音】Q-pad超级炸弹3.0mm中道隔音Q-pad超级炸弹，分块满贴，效果相当好的
第三层：叶子板粘贴【中道隔音】吸音魔垫，厚：15mm，可以吸收轮胎嚎叫的声音！如果想再增加多一层材料，可能叶子板相当难复位，因为叶子板都是有一定的厚度的。15mm的吸音垫吸音效果已经相当不错. 
总结：施工复位完毕，把车辆开到之前的测试的路面，通过做隔音的前后对比测试：车内地板反馈到车内的噪音明显减小了，后备箱的噪声也得到明显的改善。用心去做好一台车的隔音也不容易，要令到每一位车友都满意，真是花点功夫。 针对不同部位产生的噪音，采用不同的隔音材料，配合独特的施工方法，有效物理降噪.
