为了车内更加宁静，一般在安装喇叭的同时我们都对车门进行隔音降噪处理，在将噪的同时可以很好的提升喇叭效果。首先打开车门去掉原车防潮层露出原车铁皮并清理干净，里层贴上止振板并在理想温度下扞压牢固。
反复挤压贴上的隔音材料使之与钢板紧密贴合的效果图。
外层的隔音，在原车防潮膜层贴密封止振板，使得车门内有密闭的类箱体结构，提供喇叭的出声效率。
车门隔音之后，VS-601S中低音喇叭安装在车门上原车喇叭位置。
VS-601S中低音喇叭的安装大写图。
前声场高音位倒模安装，高音位倒模在A柱上面，A柱倒模是高音位最佳的声场，整个中控看起来也是更加上档次。这样的A柱倒模高音单元，使得整个声场的环绕感觉增加，加强效果的层次感，使得音符的解析力的细节都能完美体现。
后声场则是搭配乐聆G-650S同轴喇叭。
发烧音响系统自然少不了一台好的音源处理器，新轩逸选择一台乐聆·音匠DSP音频处理器进行优化完善音源输出，安装时采用专车专用线材，无损快速安装。
结合这台DSP可以通过调音对声音作出细致的调整，为汽车音响发烧友带来不一样的音乐体验。
改装音响不再只是音乐发烧友的消费，而是大众生活的必需，是提升爱车档次与享受生活的必备配套，带来轻松激情的旅途！
