座驾开过来后我只想说原车隔音和音响这块做得还不够出色，在路上高速行驶觉得车内还是很吵，放首歌听又觉得很浑不清晰想想还是不放了好点。长期这样下去生活过的多押韵呀！所以把音响改了
本田雅阁系统配置单
处理器：芬朗DSP8
前声场喇叭：英国曼琴M2S.61
后声场喇叭：芬朗SQ-6.5C
功放：芬朗AL-460
低音：芬朗SQ-103S
大能全车隔音
本次安装产品总图
方案已定开始施工
引擎盖隔音
第一层贴大能止振板
第二层贴引擎盖隔热膜
翼子板隔音：止振板加吸音棉可以减少噪音从轮毂传递到车内
四门隔音：有效防止门板单薄引起的共振，打造一个扎实的密封箱提升喇叭音质
原车门板简陋图
门板内部大能第一层隔音止振
门板外部满贴双层止振效果更好
底盘隔音：由于底盘面积广孔洞多所以首先粘贴一层止振板防止钣金震动，然后再加一层低频王吸收多余的噪音及隔绝发动机和排气管的热量
原车底盘图
底盘第一层施工图
底盘第二层施工图
想要一套性价比高、温暖通透、人声弥漫的喇叭吗？英国曼琴M2S.61就是你的最佳选择，它张弛有利的出色表现清晰的演绎人声音符，以音质鉴定经典以品质捍卫品牌
原车喇叭对比图
高音原装位安装图
中低音安装图
芬朗SQ-6.5C全能王的称呼也不是盖的，作为同轴喇叭中的一颗新星以它饱满的音质表现使得车内音响氛围倍增
芬朗DSP8功能介绍
（1）6进8出专业DSP处理器，高电平输入、低电平输入自由选择（6组输入，8组输出）
（2）原车主动分频，信号自动合并
（3）高速蓝牙传输，手机音乐任听
（4）可选择光纤/同轴信号输入和AUX外接音频输入（多种外接输入模式）
（5）主动3分频/前主动2分频、后被动分频/全被动分频等各种输出模式自由设置（主被动分频自由设置）
（6）高.低.带通、斜率和分频点自由设置。（带通、分频点、斜率自由设置）
（7）输出8通道独立时间延迟，独立电平和相位调节（电平、相位、时间延迟自由设置）
（8）输出8通道独立31段EQ，独立Q值（独立31段EQ，Q值可调）
座椅底下安装图
一套音响系统中功放占着重要地位，第一看它的输出功率；第二看它放大后的失真率；第三散热效果是否顺畅；以下这款芬朗AL-460不仅满足以上条件而且质量稳定做工精致
座椅底下安装图
芬朗SQ-103S低音炮有着顺滑的低频曲线装上密封箱发出纯厚的低频效果，感觉舞台就在你的面前只想静静的享受
后挡板安装图
调音阶段
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