宝马X1在外形上的改变不多,采用了新样式的前保险杠下唇,银色饰条延伸至两侧拱出,视觉效果类似于防擦护板,更能凸显出越野的气质,中网依旧是宝马标志性的双肾造型,并没有改用目前宝马家族所热衷的开眼角样式。
宝马X1的内饰保留了13款上的样式,但在细节上做得更好了,方向盘加入了镀铭亮条,中控饰板下部边缘采用了饰条镶边,强调层次感,自动空调和多媒体控制区依旧采用了传统按键模式,样式也延续了多年来的常规设计。
宝马X1搭载了2.0T涡轮增压发动机,对于一般用车肯定是足够了,加上这款发动机的技术非常成熟,配合ZF的8速电子档波箱,动力可谓是源源不断;但是对于追求动力的车友来说,改装车子动力性能,升级ecu才能发挥出宝马X1的真正动力。
宝马X1的发动机原车功率为115KW/156P,最大扭矩为240Nm。
DNA工程师将这台宝马X1的ecu拆下,并连接专业的设备读取每一台ecu的原车数据,并将原车数据和客户信息发送到英国DNA总部进行调校,每一台车的数据调校大概需要一个小时左右,完成后再发送回来依次写入ecu中。
数据写入后,开始试车,所有的等待时间都是值得的,油门反应灵敏,加油顺畅,起步能力提高非常明显。原车马力为156P,扭矩为240Nm,升级后马力提升70P,扭矩提升100Nm。值得拥有!
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