伴随着人们生活水平的提高，生活品味的要求，车已不仅仅是辆简单的代步工具，更多的赋予高标准的车生活将是更多车友的选择。南宁伟强是越来越多的被车友所认可。激烈的车价竞争，致使更多的车在出厂时音响部分就简配了，为了更舒服的听音感受，价位合理的原车音响升级将是更多车友的想法
系统配置：前声场：芬朗SQ-6.5E 套装喇叭后声场：芬朗SQ-6.5C 同轴喇叭功放：芬朗AL-75.4 四路功放隔音：狮龙隔音
门板里层钢板是最薄弱的，很容易形成共振，高速行驶与空气摩擦形成的风噪也很容易穿透进来干扰我们的安静环境，这时贴上狮龙止振板后，就会提升它的厚实度，增强抵抗噪音的可行性，用手敲击的时候声音很明显的要厚实很多。
拆开原车门板我们看到原车就只有一层薄薄的塑料纸，没有任何的隔音效果，还会产生共振
所以改音响门板隔音必不可少，门板先做内层隔音，采用条形贴法，就形成多个振点，根据声波的干涉原理，频率相同，相位相反的波，叠加后会使声波互相抵消，也拯救了铁皮的厚度，加强钣金的强度，降低车辆行驶中产生的风噪
然后在外层铁皮上再贴上一层止振板，让外层铁皮的振动也得到最大程度的抑制，将门板的隔音效果形成严密的箱体，优化音响效果
然后到喇叭的安装，前声场选择芬朗SQ-6.5E套装喇叭，先看看拆下来的对比
芬朗经典超值系列的SQ-6.5E爆款产品，完美的音质和它超高的性价比是它成为爆款的优势之一。球顶振膜的高音和纸浆的中低音盆，虽然材料不是很高级，但在工艺方面还是很不错的，至少跟很多原车喇叭相比，芬朗的入门级爆款喇叭还是更胜一筹的。
高音安装在三角位，这样不会受到原装位的限制，声场会更加精准
到后声场喇叭的安装，后声场搭配 芬朗SQ-6.5C，此款喇叭材质在初级喇叭中没得说，19毫米球顶高音，特有Y35高级硼符合磁路，整体钢铁结构中低音盆架，网式中低音音盆设计防潮耐用。这套喇叭非常适合初级升级。
再到功放的安装，功放选择芬朗AL-75.4四路功放，这台功放在音色质感、声像塑造和空间定位等各方面表现都很优秀。这样搭配除了功放的功率比较足，解析力度也很高。
最后就到复位安装检查，然后再调试
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