本次升级配置：喇叭：丹麦芬朗SQ-6.5E隔音：四门、引擎盖、叶子板日本中道炸弹，四门超级温莎
拆开门板，我们可以看到有一层薄薄的塑料膜，这可以起到隔音作用吗？可想而知是不能的啦！
四门隔音可以完全发辉喇叭的最佳效果、降底路噪降底外来热量、车门结实度增加
单独从新开模设计打造的中低音音盆，让其拥有了稳当的声音底气。SQ-6.5E的中低音振膜用上特殊纸浆打造，从纸盆颜色是就能辨认出振膜的特殊材质。中低音振膜在纸盆粘合的胶水上也做了文章，让其纸膜的延伸性和声音控制能力相对提高。胶水的改进也是芬朗顶级北欧系列音盆所运用，在低音量时SQ-6.5E也表现出顶级系列的听感。
引擎盖隔音：引擎盖主要是降低发动机噪音,发动机的噪音从引擎盖传出在从挡风玻璃传入车内,做引擎盖隔音工程,能有效降降低噪音对驾驶员的隔音骚扰,安静的乘车环境是自驾游或者走长途的时候必须注意的问题,所以汽车做隔音工程,是很有必要的!
前后轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。所以叶子板做隔音是非常有必要的！
后备箱隔音：能让后备箱形成一个扎实的结构，不但钣金的震动会大幅度降低，通过后备箱传递的噪音也会大幅度降低，后备箱所有塑料内饰件经过处理，不但可以减少汽车在行驶过程中的震动，而且可以消除塑料件和车门钣金之间摩擦所产生的噪音，大幅度降低热量通过后备箱向驾驶室的传导。 扫一扫加微信，了解更多详情
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