隔音品牌：狮龙 、TEAC
隔音部位：四门以及底盘
音处拆开门板，原车材料是一层薄薄的塑料薄膜，开大声音难免会产生共振，所以做在装喇叭前就要对门板做隔理
先做底盘的第一层处理，条贴处理，因为底盘是汽车的承载机构，所以汽车在行驶的时候底盘产生的路噪和胎噪会比较明显，改装师根据底盘的结构特点做了专业的隔音处理，第一层先铺上大麦隔音，有效增强底盘钣金的刚性，再加上一层吸音棉，在减少震动的前提下，再吸取行车过程中产生的中高频，这样隔音的效果才会更佳
当汽车在路况较差的环境下行驶的时候底盘总有些碎石的敲击声音，且原车的尾箱隔音措施非常之欠缺因此该部位的隔音就在所难免，改装技师先使用狮隔音减震胶对汽车的底盘和尾箱做了止振处理，然后又使用吸音棉对其做了第二层密封处理，从而最大限度的杜绝噪音的产生。路面噪音的传入也包含轮毂部分轮胎与地面的摩擦使得胎噪通过轮毂传入进来的。但原车轮毂都未作有效隔音处理。因此改装技师将汽车的轮毂也同样做了全面的隔音处理，从而有效的切断了噪声的传入途径。拆除座椅露出简单的原车隔音，这能行吗？
底盘第一层止震处理，轮毂隔音非常到位
底盘第二层密封处理
经过我们的师傅们，用及其到位的工作手法，贴满全车，噪音还能在吗？
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