排气改装，无非就是把原厂的排气变得通畅。有几种方法：1.改小消音器。2，消音器结构变化。3.换大管径，4去掉三元催化器。
1.
改装排气的尾段消音器都小，显而易见；而且一般改中段，就是把中段排气的消音器去掉，变成直通管。
2.
消音器结构，原厂是一根管把尾气导入复杂的金属石棉减噪减震材料中，充分消音，从另一端导出，所以原车排气十分安静。改装排气一般采用一根管直通过去，管壁打很多孔，孔的外侧才是消音材料，只是进行间接的部分消音。
3.
增加管径，显而易见。
4.
拆掉三元。三元的结构就是一个陶瓷蜂窝网，在一截罐子里，有个几十厘米长的陶瓷结构，上面是无数个针眼大的小孔。这些陶瓷结构上都是附着着催化剂，用来转化有害气体的。这种结构对排气的堵塞很大，当然也是为了加大尾气和催化剂的接触面积，增加转化效率，环保第一！去掉三元改直通，这个类似堵死了的蜂窝结构没了，排气可以说是无比的通畅，但是无比的不环保！！！
不管是1 2 3 还是4，都是为了降低“排气背压”，排气被背压，实际就是排气阻力的学名。是一个测量数据。降低排气背压的同时，就会使得排气的声音更大。因为排气本身功能就是减震，排气通畅了，就是减震功能弱了，声音自然的大了（声音就是大气的震动）。
