17款新标致4008打破老款的平庸造型和销量，给人眼前一亮的未来科技感。客户是一位标致铁杆粉丝，4008一上市就把开了才一年多的408置换掉，秒提4008。之前408改过音响、轮胎、刹车套件，刷过动力，是一位热爱改装的狂人。新提4008的路上试了下原车音响系统，跟以前改过的车子都比完全没法听，直接开到武汉广全继续改音响。
17款标致4008音响升级配置：
处理器：德国零点 GZDSP6-8X
前声场：德国零点 GZRC 16XII（两分频套装）
后声场：德国零点 GZIF 65X（同轴喇叭）
功放一：德国零点 GZTA 4125X-II（四路功放）
功放二：德国零点 GZRA 4230（四路功放）
超低音：德国零点 GZIW 250X（10寸低音）
电容：卡莱 1.5法拉
隔音：大白鲨黄金甲5MM厚四门（打造箱体）
大白鲨黄金甲5MM厚引擎盖隔音
线材：正立车福发烧线材一套（无氧铜）
发动机作为汽车的动力源头，在行车过程中会伴随不同强度的运转噪音（发动机噪），但同时这种噪音传入驾驶舱后，会对驾驶汽车、乘坐汽车的人带来噪音方面的烦恼。发动机隔音非常有必要。
原车门板结构还算扎实
原车6.5寸超薄喇叭
门板隔音其实最大的作用就是给喇叭提供好的箱体结构。而市面上的隔音材料大多在1.5~3毫米厚度，其实还算达不到木质箱体的感觉。在中低频表现上还是有所薄弱，而且施工不标准还是会有共震等问题。门板中低频出不来其实对音响系统整个音质有至关重要。而大白鲨黄金甲5厘厚可以加强门板结构最大化的接近木质箱体的效果。中低频干净有力了，超低频只需稍微补充下听感就非常舒服。
德国零点GZRC 16XII中低音安装加美音圈
德国零点GZRC 16XII高音单元安装原车三角位
精妙的设计安装在尾箱部分。由于标致4008尾箱有一个夹层空间储物盒，我们多年的改装设计经验，把夹层储物盒给客户留起来，自己做个尾箱底板，把两台德国零点功放、处理器、电容安装固定在底板上，德国零点10寸超低音倒模好箱体直接扣在备胎上面。
原车没改动前对
