起步时会感觉并不是特别轻松，毕竟排量不算大，超过1.6吨的自重跟同级车相比也不算轻的，起步的时候如果着急可能就需要稍微深一点的油门深度，当然如果是跟车起步肯定也算不上肉。
在中高速时的提速新蒙迪欧动力谈得上充沛，80公里时速下发动机不急不躁，当然是相对于君威、CC这类2.0T车型而言，这时如果急踩油门会感觉变速箱的反应非常迅速，只是换挡的过程有些长，这个后面会专门提到。超过120公里时速，动力还有很大的压榨空间
我们都知道，新蒙迪欧2.0T有高低功率两款发动机调校选择，低功率版本最大马力204马力，最大扭矩输出350牛米。高功率版本最大马力245匹，最大扭矩同样为350牛米。低功率版本官方百公里加速时间为8.4秒，高功率版本为7.8秒，两者差距并不大。而实际测试结果来看，低功率版本是可以突破8秒大关的，加速成绩也非常不错，通过原厂ECU的动力调校，可以将低功率版本马力增加至250P左右，扭矩可以在400NM左右，完全超越高功率参数！
