绳子加工完成以后还有经过最后一关，破断力测试，破断不反弹极大的保护了操作人员的生命和财产安全
成品T-MAX绞盘的纤维绳竟然达到了0.97的密度 ，而且它的柔性好，易于二次编结
与绞盘合体后的效果图
带你了解T-MAX绞盘纤维绳的制作过程
玩改车 2012-10-13
对于越野迷来说，给自己的爱车装一个绞盘那是不可或缺的。而这两年纤维绳绞盘成为了越野迷的新宠，它不仅重量轻，更重要的是它比钢丝绳安全性能更高。像WARN和TJM一般使用的都是凯芙拉和碳纤维作为绞盘绳。T-MAX绞盘的纤维绳采用的是荷兰进口的迪斯曼（DSM Dyneema）纤维，这是目前世界上强度最大的纤维绳，耐酸耐碱耐腐蚀。迪斯曼强度比凯芙拉至少高出40%，比碳纤维至少高两倍，据传是FBI防弹服制作材料之一。下面我们就来看看T-MAX绞盘的纤维绳的制作全过程，看图：
绳子加工完成以后还有经过最后一关，破断力测试，破断不反弹极大的保护了操作人员的生命和财产安全
成品T-MAX绞盘的纤维绳竟然达到了0.97的密度 ，而且它的柔性好，易于二次编结
与绞盘合体后的效果图
绳子加工完成以后还有经过最后一关，破断力测试，破断不反弹极大的保护了操作人员的生命和财产安全
成品T-MAX绞盘的纤维绳竟然达到了0.97的密度 ，而且它的柔性好，易于二次编结
与绞盘合体后的效果图
