雪铁龙C5全车中道隔音开始
对于一台车来说，引擎盖就好比人的一张脸。干净漂亮的脸面总能更吸引目光。引擎盖位置的隔音可以有效的降低引擎带来的噪音，而且会降低高温对于引擎盖位置的直接烘烤而带来的车漆老化龟裂现象，所以这个部位的隔音也是十分重要的。
尾箱盖板止震板铺设，把有孔洞的地方都做好隔音，降低门板铁皮共振，汕头也许的隔音施工就是这么细致、到位，真正为车主所想，让车主花的每一分钱都是值得的，为施工车辆创造更大的价值！
尾箱隔音是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣和排气声导入尾箱的共鸣音压，能大量的降低发动机及排气管的热量向车内传递，让您驾驶过程更加清凉舒适。同时还能提升音响效果，隔音后，可以有效的提高低音反射率，让我们获得更坚实、震撼的低音效果。
门板隔音，不变的话题
为什么要进行车门隔音呢？车门实际上是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板。如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面会超过50%的音乐表现力，由于这种安装环境的缺陷而损失。
首先，门板中道隔音第一层——止震，可以强化钣金，降低门板铁皮共振噪音，从源头解决问题，才叫真正的解决问题
第二步，门板隔音密封。众所周知，门板空洞较多，会导致外界噪音、灰尘、尾气直接传入车内，会对车内空气造成污染。密封可以将门板内腔共振噪音隔绝在内部，防止传出来，起到很好的隔音作用。
第三步 —吸音棉满铺。一分价钱一分货，这是永恒的真理。隔音是一次性投资，选择对了，那么你的改装之路才会顺畅，再次印证那句话，选择大于努力！
轮廓隔音。轮廓怎么做规范又有效呢？首先，轮廓部位非常脏，是污泥、污水囤积处，得认真清洗干净，第二，不能堵住排水孔，防止污水囤积，影响驾驶安全。隔音看似简单，其实是技术活，隔音不是把止震板粘到铁皮上就完事了，得用专用的滚轮细心滚压，使止震板紧紧贴合铁皮，这样才能减少共振噪音，同时还得避开排水孔。
完成整个隔音降噪过程！上路试车，隔音效果非常满意！一上车关上门窗就明显感觉与外界的隔绝，非常安静，车辆在怠速状态，感觉不到发动机的明显声音，非常安静！都说安静是车辆高档的代名词，果然不错，一瞬间，雪铁龙C5的档次就明显提升了！
