拆掉门板内饰，对门板进行隔音止震处理
拆开门板后，我们可以看到，原车仅有一层较薄的防水膜，而且从防水膜可以看出，这个车跟随车主有些年代了
原车的止震垫普遍使用较差的隔音材料，经过高温烘烤过后，已经基本融化
隔音材料施工前有两个重要步骤：
1、要将原车留下来的劣质隔音材料清理干净
2、要将门板里面的泥巴打扫干净（车辆行驶时间久了，门板里面积满了泥巴），不然隔音材料粘不稳，不仅达不到隔音止震的目的，而且隔音容易脱落造成不必要的麻烦
我们采用隔音的施工方式是条形贴法，大家都知道声音是靠振动来传播的，我们隔音的目的是衰减整个频段的声音，而不是抑制高频增加低频，那么声音在经过厚薄不均的地方其衰减速度是最快的，这就是为什么要条形贴法。全贴反而加重了震动面的重量，重量越大，惯性动能越大，这就使得震动面的振幅更大，虽然抑制了高频，却加重的危害人体健康低频的振动幅度，这就是很多车主全贴隔音之后反而觉得开车久了发晕的根本原因！
第二层使用满贴，使门板形成一个密封的箱体，在原车音响不改变的情况下提升音质
