此次前来我们前沿车改的锋范车主，他是一位音乐发烧友。对于汽车音响有着自己的理解和需求，这次来到我们前沿车改除了升级喇叭和做前门双层隔音之外，并且更换了自己的原车CD机，加装了一台阿尔派CDE-152C主机。
我们把车门内饰板拆下来，首先可以看到外层钣金上只有一层半透明的防水膜，然后我们再把这层防水膜撕下来，可以看到内层钣金空空如也，整个车门钣金的情况都一目了然。内外层都没有任何有效的隔音措施，这样的话汽车在行驶过程中噪音就会直接从车门传导进入车内了，尤其是在高速行驶时，会产生更加剧烈的风噪。
在进行隔音前，我们必须对内外层钣金进行全面的清洁工作，因为钣金上长久积累下来的污垢灰尘会影响到止震板的粘贴性，从而对隔音效果有所影响，哪怕只有那么一点点的影响，我们都要杜绝防止发生。由于内层钣金的空间限制，所以我们会把止震板分块贴满，裁剪出适当大小的止震板再进行铺贴，铺贴完成后，我们的施工人员会用专门的隔音工具对止震板进行一个按压，使止震板更加紧贴钣金，将止震效果发挥出更大的作用。
外层钣金隔音的话，外层钣金主要的噪音问题在于钣金上存在着许多无用的空洞，而这些空洞是噪音的主要传导途径，所以我们需要对其进行一个处理。我们首先会用一整张的止震板铺贴在钣金上，然后在止震板上裁剪预留出有用的空洞，将无用空洞都覆盖密封。然后就是对比下原车门板的大小对止震板边沿进行裁剪出适当的尺寸，最后同样需要按压压紧，一步也不能少。
在安装喇叭的时候，我们的施工人员不会直接就把喇叭安装在门板上，首先我们会对原车喇叭位进行一个保护措施的加装，一个喇叭垫圈和一个防水罩，防止喇叭直接触碰到车门钣金避免受到损伤以及防止车窗渗水滴落在喇叭上。
我们安装完成了的美国DR DR-652两分频套装。在喇叭安装的整个工序里，我们的施工人员对每一步都会多次的进行检查，保证喇叭的整体稳固性防止在汽车行驶过程中产生振动而影响到了音质。
完成好的A柱倒模以及我们美国DR DR-652两分频的高音喇叭。
我们施工人员正在进行主机的倒模。
、我们加装完成的阿尔派CDE-152C主机。车主之所以选择了这款主机，最主要是这款阿尔派CDE-152C主机拥有的3段P-EQ专业声音调整，可以一体优化音效，整个的汽车音效，从音源开始提升。因为需求，所以专业。
