汽车音响是个性化的听感，自己喜欢的才是最好的，而不需要别人去说教！豪车也好，经济车型也好，都有汽车音响升级的空间和潜力，而不是豪车音响就好听。大部分都是罐头式的复制品，没有特色，没有特点，汽车音响简单改改也是有好效果！
雷克萨斯ES300H车主是一位女士，做为80后的一代，都喜欢听点经典的人声和流行歌曲，在系统的搭配上，更注重声音的平衡和细节感染力和声音的质感。在安装上力求无损，简单安装，而不需要器材的堆砌~选择高品质的音响器材，降低了售后发生的概率，提高了满意度和技术价值潜力！
原车喇叭还是很一般的，基本都是一样的纸盆喇叭 ，没有太多细节和特点！在汽车音响里面，喇叭的素质占到系统的重要部分，选择好一对符合自己听音风格的汽车喇叭，等于为自己听的好效果奠定了坚实的基础。
雷克萨斯ES300H汽车音响改装搭配：
前门喇叭搭配德国纯手工制作海螺3.16S套装二分频，武汉音乐之声月销数十套，因为好效果受到很多车主的欢迎和热爱！在湖北武汉圈粉无数！3.16S高音25芯丝膜手工制作，比3.16的高音口径增大，高频的通透度和细腻度更上乘，虽说价格高了些许，从声音表现来看，还是物有所值。
海螺的特点鲜明，声音感情色彩浓郁，细节表现好，中低频表现更为饱满结实浑厚，是一款非常适合听人声听乐器表现很好的选择！海螺特有的小清新很是让人一听倾心，在众多选择对比中脱颖而出，只要心中有个声音，在海螺这里得到共鸣更是简单的事情！
后门喇叭：原车雷克萨斯的喇叭是同轴，没有高音，虽说后门是绿叶，还是需要认真对待！后门的喇叭声音表现对整体声场会有一个衔接和辅助的作用，坐在前排听会感觉后声场若有似无的高频扩散和环绕包围感，前后海螺是绝佳搭配，后门套装喇叭带高音，前后八喇叭配合，比原车更是上了一个档次！
德国纯进口的DSP八路功放精密度和声音的表现力以及功率参数驱动前后海螺声音是绰绰有余！
对车内安装空间有要求的车主可以选择这台纯进口的音频处理功放，自带DSP解码和八路功放输出为一体，技术先进，质量稳定，安装体积小，调试软件功能强大，轻松hold住搭配的这套系统！
美国捷力单路低音功放，专推后备箱的捷力超薄低音！捷力的低音和功放世界闻名，有低音之王之称，速度快，效率高，控制力好。在精准的调试下，低频干净，绝不拖泥带水！
美国捷力超薄10TW3超薄低音，非常适合对车内后备箱空间有要求的车主，它可以倒模在后备箱侧面或者备胎，低音的容积箱体可以做到最小，可以说是美国捷力很先进的技术结晶！
让我们来看看这套系统的安装过程！选择低调省空间高效率的安装手法！
这套雷克萨斯ES300H音响系统无论是搭配还是施工都可以做一个改装参考，器材搭配也经典，没有太多器材的堆砌，声音细节表现很不错，无论是人声还是乐器，仪表台就像一个舞台，人声定位，乐器摆位表现精准！后备箱低音倒模低频的量感不错。汽车音响是门妥协的艺术，有得必有失，密闭箱体低音更干净，但是低频下潜度比开孔箱体的低频弹性要稍微欠缺点。
很健康的汽车音响器材搭配，值得参考和推荐！
