在音乐之声改装音响，车主们不用担心走弯路，也不用怕出不了效果，音乐之声音响改装有一支有战斗力的技术团队，他们不张扬，他们也许毫不起眼，也没有夸张的话语，恰恰是他们的智慧和努力，成就了一台又一台汽车音响改装经典案例！中国顶尖的技术调音高手-黄继耀老师定期到店为车主免费调试音响系统，让车主花的每一分钱都产生溢价，在音乐之声改的音响系统得到最大的技术附加值，最终实现声音效果极致潜力！
日产奇骏 注定是又一个经典和传奇！
日产奇骏音响改装方案：
主机：路畅T820欧洲音质版主机一台
音频处理器：德国喜力士PRO十路解码一台
前声场;德国海螺7系三分频一套
后声场;德国海螺3系二分频一套
前声场功放一：意大利卓傲165.2二路功放一台
功放二：意大利卓傲95.2二路功放一台
功放三：意大利卓傲50.2二路功放一台
后声场功放：德国MBQ四路功放一台
低音功放：美国捷力HD1200.1单路功放一台
美国来福十发拉电容一只
低音：美国捷力12W7原装低音带箱体一只
线材：德国蟒蛇音频线/德国蟒蛇喇叭线/德国艾索特音频线/纯铜电源保险 电源线耗材
大能四门三层隔音处理
线材是整套系统的重要组成部分，很多朋友舍得花十万买套音响，不舍得花5000买线材，这是个误区，好的线材可以让声音信号传输更顺畅，声音细节更通透无杂质，线材不讲究，反而会拖系统的后腿，对声音效果会有影响。所以有句行话“初烧烧器材，高烧烧线材”可见线材在音响系统中的重要作用。
A柱海螺7系高音中音倒模效果图，搭配德国海螺原装网罩，不仅在颜值上，更在声音上给人以气质美，低调大气的视觉美感！
纯手工制作A柱倒模处理。技术和智慧的结晶！
路畅T820欧洲音质版无损智能车机做音源主机，做为国产主机中的新秀，没有二把刷子怎么闯天下？路畅T820完全为完美音质而生，它强大的音响升级潜力，独具光纤和同轴信号输出功能，结合目前国内高端音频处理器 德国喜力士PRO十路解码，选择对声音信号最完美的同轴信号对接，声音的美感一点也不逊色于几万元的主机解码系统！支持主机方控调试声音大小自由切换，也不需要加面板控制和切换声音的音量，可以这样说，路畅T820欧洲音质版智能车机，是真正具有划时代意义的产品，真正为车主们创造声音价值和实用价值的核心技术主机！
而路畅T820欧洲音质版车机，除了好声音之外，还有很多附加的智能车机功能，是我们更为惊喜的！
安装是好声音的基础，来自欧盟俄罗斯的音响晶片施工在喇叭后面，瞬间提升中低频声音的聚焦和力度，去掉中低频的毛刺感非常明显！有对比就有区别，一边装晶片和一边不装晶片的喇叭一对比就可以明显听出差距~
专用日产定制铝圈利于喇叭的稳固和中低频扎实度，更有防水防潮的作用，延长喇叭使用寿命，经久耐用！
德国海螺7系三分频喇叭安装~前门全主动三分频处理，调试空间更大，声音细节更好!
后门德国海螺3系套装喇叭安装，同样适用音响晶片和铝圈安装，德国蟒蛇喇叭线是标配！
遵循车主的意愿，所有的器材低调安装，不要花哨和不实用的造型外观，规范，安全，合理为前提的安装手法，利用奇骏后备箱的空档，把器材全部安装好。
美国捷力W7顶级12寸原装低音放置在后备箱，只要听过美国捷力W7低音的人就永远也忘记不了捷力W7的那种低频的魅力，下潜非常好，弹性十足，力度恰到好处，美国捷力W7真的有按摩心脏的功能，这种低频不吵耳，不是那种大家印象中的那种“炸机”而是有内涵，有细节，有感情的超低音！
奇骏装完以后，在10月份音乐之声定期举办的大师调音会上获得了黄继耀老师的智慧调试，声音价值潜力做到了系统的极致，器材的声音没有一丝保留，完全的展现了出来！调音是音响改装中最核心也是最重要的一部分，如果没有搞水准的调教，再好的器材，它的声音潜力得不到发挥，就是浪费钱了！
在音乐之声改装音响就如同在一个高档餐厅去用餐，专业的厨师选择用最佳的食材，加以精心烹饪，最终为您奉上美味佳肴！而因为价格选择没有技术附加值的音响改装器材，就如同去快餐店，食材和厨师的手艺没有办法得到保障，厨师的这个角色更是无从谈起，最终呈现的效果也行比粗茶淡饭好一点。就如同改音响，你因为省了那点预算，最终无法听到真正的汽车音响好声音！这是一种损失，也是一种很遗憾，更是一种弯路！
