相信大家应该都知道英菲尼迪Q50L有主动降噪功能，但实际其功能微乎其微，无法解决日系车的噪音特点，即风噪大、胎噪明显~
隔音项目：
GT环保隔音-质保十年
施工部位：四门三层 |前轮弧3层| 后备箱二层 后翼子板伦弧二层 底盘二层
施工店家：成都美声汽车音响改装店
隔音材料：
GT止震：22张
日本中道隔音棉：9张
中道记忆棉：6张
车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道，而且车门钣金偏薄，自身容易产生振动共振噪音，同时，钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。再使用第二层密封车门内层钣金上的多余孔洞和缝隙，阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时，让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体，大幅提升喇叭音效。
门板吸音
隔音之后，我们再给它做上一层——超级温莎，具有优异的吸音和隔热特性，能有效衰减汽车内部中高频噪音，提升驾驶舒适度，阻隔热量的传导，节约空调能耗；材料比重极轻，在车内使用增重极少，不增加油耗。
车地板
来自车地板的噪音大都为低频噪音，而且是路躁、胎噪、发动机噪音的主要传递通道，穿透性强，普通的地毯材质无法达到良好的隔音效果。车地板隔音是先使用止震，对地板钣金起到强化作用，最后使用中道记忆棉来阻隔所有低频噪音、底盘噪声和夏天来自地表的高温热量，针对低频噪音有很强的隔除作用。
日本中道记忆棉
尾箱都是两层隔音降噪措施，超级温莎复合材料结构，根据不同材料声学特性，科学有效的组合在一起，使其对超低频段的噪音有着极强阻隔能力。应用在汽车隔音上，对抑制路噪和引擎噪音等这些超低频非常有效。并且其具有优异的隔热性，可有效阻挡引擎、排气管及外界传入车内热量。
汽车隔音经验小分享：
很多车主对价格很敏感，在隔音价格和音响价格上大部分首选价格低的店，然后再考虑做或不做！在此美声想提醒各位车主，汽车隔音和汽车音响改装是一门技术手工行业，汽车音响和隔音是半成品，如果没有一家专业店去精细施工，去专业处理一些细节，那么您省下的那点钱以后还得掏出来，进行善后或者再去改善！汽车隔音是一次性投资，您选择的时候，首先考虑的一定是专业程度和拆装车辆是否有经验，只有这样才能保证您的车不是小白鼠，在一定程度上可以避免一些施工低级错误的产生！
