MED17.1 TC1796支持OBD和BOOT模式读写，原车最大功率150千瓦、马力204匹@42000-6000RPM
升级功率190千瓦、马力260匹，原车最大扭矩350牛米@1500-4000RPM，升级扭矩420牛米，客户
简单体验赞到，起步的确比原来有劲、油门也比原车轻、轻点就有，回头我试试高速效果！ECU升级
开启发动机潜在动力提升，并非透支发动机寿命来提升动力，每个国家针对发动机都有自己的政策，
厂家为了应付政策，做出很多个调教版本，这也是厂家无奈的方法！
迈特威2.0T 升级ART ECU《石家庄ECU升级》
玩改车 2016-10-17
迈特威2.0T搭载大众旗下EA888二代发动机，匹配DSG双离合器变速箱，发动机ECU控制模块为博世
MED17.1 TC1796支持OBD和BOOT模式读写，原车最大功率150千瓦、马力204匹@42000-6000RPM
升级功率190千瓦、马力260匹，原车最大扭矩350牛米@1500-4000RPM，升级扭矩420牛米，客户
简单体验赞到，起步的确比原来有劲、油门也比原车轻、轻点就有，回头我试试高速效果！ECU升级
开启发动机潜在动力提升，并非透支发动机寿命来提升动力，每个国家针对发动机都有自己的政策，
厂家为了应付政策，做出很多个调教版本，这也是厂家无奈的方法！
MED17.1 TC1796支持OBD和BOOT模式读写，原车最大功率150千瓦、马力204匹@42000-6000RPM
升级功率190千瓦、马力260匹，原车最大扭矩350牛米@1500-4000RPM，升级扭矩420牛米，客户
简单体验赞到，起步的确比原来有劲、油门也比原车轻、轻点就有，回头我试试高速效果！ECU升级
开启发动机潜在动力提升，并非透支发动机寿命来提升动力，每个国家针对发动机都有自己的政策，
厂家为了应付政策，做出很多个调教版本，这也是厂家无奈的方法！
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