K5以其优美的腰线、强张力的设计风格，深受人们的喜爱，有幸在这段炎热的暑假里，亲自观看到了这台神车的改装，下面还是老规矩，就让我来给大家介绍下这台K5的蜕变吧
配置清单：
前声场喇叭：曼琴M2S.61一套
后声场喇叭：芬朗SQ-6.5C一套
超低音喇叭：SQ-12P一个
功放：芬朗AL-460一台
四门狮龙隔音
作为一名初级发烧友级别的K5来说，这样的配置安排是非常不错的，对其后期的系统升级也是非常有利的，好的，那么话也不多说了，直接开始吧 ！
始施工前的必须步骤：
1）车辆保护，给爱车做好全面的防护工作，对车身外观内饰使用专用的保护套做好防护，保护爱车免受伤害。
2）施工检查。车辆保护是用专用的座椅套保护施工座椅以及方向盘套等施工部位，让施工更安全更方便。车辆的施工检查主要检查车辆外观是否有刮花，车辆仪表是否有故障灯等情况，检查完之后都会告之车友，比如漆面刮花位置，让车主知道之后能妥善处理，不会因为漆面刮伤了造成漆面氧化生锈，还有车内如果有故障灯也会提醒车友出现的某些问题。
这些步骤看似繁琐，麻烦，但却是作为一家专业汽车音响改装店对车主的一种负责任的表现，
隔音工艺
采用狮龙隔音，通过观察我们发现，车上有很多的空洞，螺丝洞这里也是风燥，门板处噪音产生的主要地方，通过隔音的覆盖，有效的进行减震，消音的处理，且使其内外形成一个犹如箱体的形式，能够使喇叭的放出来的音源更保质保真。
前声场曼琴M2S.61一套
曼琴M2S系列的喇叭的设计理念就是使哪些不想改动车内太多设施的车主也能听到最完美的声音，在其原有的中低音喇叭孔上安装，简单方便，效率又高，喇叭采用的是铝制音盆，音质细腻，音染少
后声场芬朗SQ-6.5C一套
作为芬朗经典超值系列之王的SQ-6.5C，拥有19毫米球顶高音，钢铁结构中低音盆架，网式中低音音盆，防潮耐用，非常的适合升级，作为后声场，其拥有全频段的效果，包含了高音和超低音，作为后声场也是绝对的绰绰有余。
超低音SQ-12P一个
经典超值系列的SQ-12P，低音盆架采用钢铁结构，PP音盆，灵敏度高，参差感强，频率响应范围20HZ-250HZ，无论是在音色还是音感上都会毫不逊色。让你在享受曼妙的音乐的同时能够体验到从后座传来的动感。
功放AL-460一个
四路功放，4欧姆负载额定输出功率为60W，桥接负载时额定功率170W，在这套系统中，负责推动前声场，下面直接桥接后面的超低音，后声场对电流的要求不高，直接用主机推动，在保证能满足初级音响爱好者的同时又能发出美妙的音乐，可谓是两全其美。
在所有的改装工艺都完成之后，最后一一步就是调音了，调音的好坏也直接影响着播放出来的音质效果。
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