隔音材料：狮龙止震板+狮龙吸音棉
开始隔音，先从门板开始
这是拆开的门板，可以看到只有一层薄薄的防水膜，是没有隔音效果的
车门隔音我们是做的两层，第一层是在门板内层条贴止震板。汽车行驶在路面是会产生很大的风噪，而这些风就是通过门板的间隙和铁皮传递过来，进而使铁皮各零部件震动，形成声音产生反射。所以内层隔音就是为了抑制门板的震动，减少风噪。
隔音止振板粘贴后利用滚轮充分擀压，能使隔音材料与钣金牢固贴合，使其发挥最佳粘贴、减震性能
贴完内层之后就在门板外层了，满贴一张止震板，把原先门板不规则的孔洞麻烦起来。
汽车底盘噪音的来源主要的透过地面的砂石相互碰撞底盘，从而产生没有规律的运动，从而发出了噪音。而我们要做的就是在底盘上贴上我们的大麦隔音材料降低这些噪音。第一层我们条贴止震板，可以降低车身结构噪音的传播
选择条贴是根据水波原理：例如当平静的水面插上几根木条时，水波遇到障碍物，驻波就会减少。
第二层，在止振板上铺一层吸音棉，可以降低空气噪音的传播
叶子板噪音主要来源于胎噪。轮胎行驶时轮胎与地面的摩擦，砂石与轮眉之间的碰撞，产生共鸣。所以我们就是要用隔音材料贴上去增加钣金的厚度，减少它的震动降低噪音
内外叶子板都要做效果会更好
接下来看一下后尾箱的隔音，后尾箱的共振点特别的大，整个形状像个喇叭一样经过不同的路面收集各种各样的路噪进而向车厢内传播，所以我们就是要用隔音材料把它的共振给抑制住。
尾箱的隔音基本也还是按照底盘的做法，第一层条贴止震板
第二层吸音棉
隔音引擎盖隔音：引擎盖是一个最大的噪音来源点，离驾驶舱最近，噪音也是最明显的地方，隔音的目的主要是发动机运转产生的噪音。同时引擎盖隔音还可以加强钣金厚度，让引擎盖更坚固，防止引擎盖因高温烘烤，对漆面造成老化和褪色。
日产逍客全车狮龙隔音大功告成-南宁伟强汽车音响改装
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