【南昌音为有你】南昌传祺汽车隔音|南昌传祺GS4音响改装

玩改车 南昌音为有你 2016-07-26
对于一个既爱车,又爱音乐的车主来说,音响设备的升级看来变得理所当然。相信大部分人都是忍受不了,在享受着驰骋的风速时候,在耳边响起的是一些嘈杂失真的音乐,那不仅破坏了整个气氛,更是把人是心情也破坏殆尽;所以越来越多的车主开始把改装汽车音响提上日程,下面让我们一起来看一下,传祺GS4的全车隔音和音响改装工程吧:

传祺GS4汽车音响改装配置单:
前声场喇叭:意大利ATI悠扬6.2套装喇叭
后声场喇叭:意大利ATI精巧6.0同轴喇叭功放:意大利PHD4070四路功放隔音部位:全车隔音
隔音材料:海灵兽隔音王、海灵兽消音王
  要想有好的音质效果就要先做隔音,这个已经是业内达成的一个共识,毕竟音响在好,播放的环境不好,也会造成很大的影响,这就的车载音响与家用音响的主要区别,因为车载音响都是安装在车门,尾箱等一些不是密封的载体,所以播放出来的声音经过环境的减弱和影响,就已经达不到我们的要求了。
引擎盖隔音:引擎盖隔音主要是减小发动机工作时产生的振动造成与引擎盖共振,海灵兽隔音材料主要是阻尼材料组成,粘贴海灵兽隔音材料后,当金属结构振动时,阻尼层也随之振动,但会受到外层金属薄板的约束,从而衰减沿结构传递的振动能量、达到按捺金属结构振动,减弱底板的共振、抖颤。

车门隔音:车最主要的噪音来自于结构噪音,而对于汽车结构噪音最有效的方法就是阻尼减振 即在该传播途径上增加弹性阴尼材料,隔绝或衰减振动的传播,就可以实现减振降噪的目的。

车门减振隔音效果图:

安装扬声器的车门密封性不够: 中低音喇叭向前与向后两个方向的声波相位相差了180度。而隔声处理则为隔绝噪声起源点(发念头、胎噪)向驾驶室的传播。好的密封可以有效降低车辆整体噪音,尤其对高速行驶过程中的风噪有很好的按捺效果。

车门密封隔音:隔音材料能够渗透渗出到车身钢板的细致缝隙中,且能够把铁板上的孔洞给卦严、密封死,从而把车门变成一个坚实、密封的箱体,则可以有效进步汽车音响的音质。

  驾乘舱底板隔音:在行车中,驾乘舱底板承受的压力是最多的,每天承受成百上千次的振动,很容易让噪音传到驾驶室内。做汽车底盘隔音,主要是针对轮胎与地面的摩擦产生的路噪声,汽车底盘隔音做的好,能最大程度降低轮胎与地面的摩擦产生的路噪声,降低路噪声,对车主的行驶安全都有非常大的效果!

  驾乘舱底板减振隔音效果图:

  驾乘舱底板第三层隔音:安装海灵兽吸音王;吸音和隔音所解决的目标和侧重点不同,吸音所解决的目标是减弱汽车噪音在驾驶室内的反复反射,也即减弱驾驶的混响声,缩短混响时间 。

驾乘舱底板安装消音棉效果图:

尾箱隔音:尾箱是车内噪音来源的关键部位之一,大量的共振、共鸣、轮胎摩擦,燥热被源源不断的传到车内。

对这个部位进行隔音处理,能够有效提升钣金强度,使车身更加紧固,密封不必要的孔洞,有效解决共鸣噪音的来回发射放大。

  尾箱安装吸音棉:阻隔声音的传播和反射。

  尾箱两侧轮弧安装吸音棉:

  翼子板减振隔音:

  翼子板安装海灵兽吸音王:

  前声场喇叭:意大利ATI悠扬6.2
对于意大利ATI这个品牌,可能有某些朋友还略感陌生,但真正骨灰级的汽车音响玩家,相信都对这个欧洲经典品牌有着清晰的印象。作为一个诞生自70年代的品牌,意大利ATI在欧洲业界,素来以顶尖的研发能力和出类拔萃的发烧品质而广受肯定,是欧洲公认的研发技术权威,除了研发和生产ATI品牌的音响器材以外,众多世界知名品牌的中高端产品,事实上也同样是出自于ATI之手。
  
悠扬6.2,就是意大利ATI近年推出的两分频套装喇叭之一,在全球各地都有着极佳口碑。在拿到这款喇叭时,相信大家第一时间注意到的,都是其极具特色、同时也充满美感的中低音单元振膜,而这个既美观又特别的振膜,正是意大利ATI强大研发技术的结晶和体现。尽管喇叭的品牌数不胜数,但在振膜方面,不同品牌的喇叭产品往往都会选用相近甚至相同的振膜,而这些常见的振膜在生产工序方面也早已成熟,可以流水线式地进行快速批量生产,生产成本可以得到有效控制,由此也进一步促使了音响品牌在进行喇叭研发时,都乐于首先选用这些振膜;然而对于像ATI这样的品牌来说,为了要体现自身独特的音色追求,对于直接决定了音色特征的振膜材料,在选择时自然是“不走寻常路”,悠扬6.2中低音单元的振膜材料,就是ATI团队从海量材料中经过耐心比对,最终挑选出来的最优方案。该材料原本是意大利当地生产的一种名贵成衣材料,而在制作为振膜之前,还需要经过多道工序的加工,再经过近一个月的自然风干,才能够送入ATI总部的振膜生产车间冲压成型。

如此漫长而繁复的生产过程,加上原料本身不菲的价格,使得每一套悠扬6.2中低音单元所使用的振膜,都堪称“弥足珍贵”,并且每个振膜成型后的表面纹路,也如同人类的指纹一样“独一无二”。当然,投入如此心血,ATI所追求的并不是把悠扬6.2炒作成“奇货可居”从而获取暴利——恰恰相反,在了解过悠扬6.2的价格后,相信大家都会惊讶于如此佳品定价竟然如此平易近人——事实上悠扬6.2所要表达的,更多是ATI品牌对于声音的理解和坚持,也正因如此,ATI才会从振膜材料的研发和生产开始,就不惜注入大量的心血。

后声场同轴喇叭:意大利ATI精巧6.0

  意大利ATI精巧6.0是一款6.5寸同轴喇叭。音色温暖自然,声音弹性好,演绎人声有非常不错的表现,比较适合做辅助声场用!

意大利PHD4070四路功放安装在座椅底下:

  俗话说汽车音响改装注重的是质量而不是数量,此次改装也正是证明了这一点,我们通过试听对比选择出了最适合车友听音风格与预算范围的器材,虽然器材使用的数量不多但搭配表现出的效果确实非常棒的,简约但不简单!
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