雪铁龙C3-XR施工部位：车门、底盘、尾箱、翼子板、引擎盖
施工材料：博亚止振王、博亚隔热垫、博亚吸音棉
施工店家：昆明发烧友
车门隔音：
原车门板钣金较为单薄，音响升级之前必须做好车子的隔音工程，减小车门产生的共振；减振材料使用的是博亚止振王，主要用于车身加固与减少车身震动。
车门外层隔音效果
车门外层采用博亚吸音棉进行隔音，吸收多余噪音。
底盘隔音：
车底盘是整个车的载体，在承受重量的同时有受着噪音的侵扰比如：车在运动时底盘与外界空气摩擦产生噪音，传动系在底盘下工作，轮胎传动过来的胎噪，这些必须要去解决，单纯粘贴隔音止震板，是无法阻挡着这些猛烈噪音的侵袭。
因此车门采用双层隔音，第一层采用银卫士+博亚止振王进行加固钣金，第二层采用博亚隔热垫进行隔热降噪。
尾箱隔音：
车内钣金共振是很大的一个噪音源，采用博亚隔音材料进行双层隔音，提升声音阻尼能力，有效抑制共振的产生并提高施工部位的隔声量，让动能转化为热能，减少了车内钣金的振动所产生的噪音。
引擎盖隔音：
引擎盖隔音主要是先在引擎盖粘贴上减震胶，减小引擎发动产生的共振，之后再安装上引擎盖防火覆膜，良好的隔热隔声效果，让车身更安静。
翼子板隔音：
这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。因此对翼子板进行隔音也很重要。
隔音完成后整个车内噪音明显减少，车主变得扎实，开车都觉得得心应手了
