当汽车在高速行驶的时候，引擎噪、路噪、风噪、共振共鸣噪音的混合“演奏”则容易让人产生疲劳，严重影响车载旅程的质量。因此翼神车主打算为座驾进行隔音降噪处理提升爱车驾驶舒适度。
三菱翼神汽车音响改装配置单：
隔音部位：全车隔音
隔音材料：荣茂隔音，大能低频王，安博士消音王，大能超级温莎
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汽车噪音大致来源于发动机噪音、排气噪音、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪等，而通过后天的隔音处理，大多噪音是可以有效地降下来的。经过全车隔音降噪处理， 驾驶环境变得更安静舒适。
车身钣金单薄似乎成了日系车的通病，单薄的钢板很容易在汽车高速行驶时引起共振，产生异响。
隔音的手段之一就是通过将隔音减振材料粘贴在车身上吸收共振，从而降低共振噪音的产生，车门是汽车最容易受到共振的部位，因此四门隔音也是全车隔音的基础工程。
车门密封隔音：车门隔音分为内外两层施工标准，隔音施工完成后，有效抑制车门钣金共振，并且门板密封后还能降低风噪和路噪入侵驾驶舱。
车门整体隔音效果图：
底盘隔音抑制从底盘传递给驾驶舱的噪音，有过沙石路面碎石击打底盘发出的高频噪音，也有过坎坷路面、减速带时候底盘的震动造成的低频噪音。用荣茂减震胶强化地板钣金结构，使其更加扎实稳固。
驾乘舱地板减震安装效果图：
驾乘舱地板安装大能低频王：使用大能低频王阻隔车内的低频噪声。
最后在安装上一层大能温莎，能有效衰减汽车内部中高频噪声，提升驾驶舒适度。同时能有效阻隔热量的传导，节约空调能耗。
驾乘舱最后一层隔音安装大能温莎效果图：
后备箱部位的隔音也很重要，汽车行驶时一部位的风噪和胎噪会从这里传入驾驶舱，当然还有汽车本身的尾气排放带来的噪音。
尾箱两侧轮毂减震隔音：
隔音材料完成后，再贴上一层吸音棉，有效的阻挡胎噪、路噪和尾排噪音的侵入。
翼子板隔音主要是抑制胎噪的传递，使用的是荣茂止振垫和大能温莎的搭配。
翼子板安装大能温莎：
引擎是汽车自身最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，因此进行引擎盖隔音能有效减少噪音影响同时能有效保护漆面。
喜欢把自己静静地放在一个安静的角落，然后任由风雨来打磨那些有刺的棱角，留下了一道道沧桑的年轮，数着它们就像数着那些繁星
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