隔音部位：
1.四门隔音
2.驾乘舱底板
3.尾箱和两侧伦弧度
4.引擎盖隔音
隔音材料：博亚顶级汽车隔音减振材料+博亚顶级汽车吸音棉
针对不同部位隔音处理，贴上止振板和吸音材料，深度进行隔音处理；
开始进行隔音降噪处理，进行细致的防护，小心拆卸门皮，座位、地毯等附件之后，将钣金表面清洁干净，贴上隔音材料
汽车隔音通过减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理，改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的音压和音质效果，同时通过减振材料和隔音材料对汽车上进行减振及隔音处理，降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度。
开始施工：
1.车门隔音
车门隔音施工为3层隔音处理，首先车门最里层的减振，其次是第二层减振处理，最后是第三次吸音处理！车门隔音能有效阻隔钣金共振异响、阻隔风噪的作用，同时让车门变得更加扎实，还能提升喇叭的音质效果！
2.驾驶舱底部隔音施工：
驾驶舱底部隔音处理，这部分为2层隔音，第一层先进行减振处理，接着第二层进行吸音处理
作用：底盘容易受到轮胎与地面摩擦所产生的路噪的侵袭，隔音之后可有效抑制因轮胎行驶所引起的底盘噪音，车辆过颠簸路的时候,整车感觉也会扎实许多。
驾乘舱底板第一层减振处理
这是吸音处理
后排座椅下方的吸音处理
3.尾箱底板和两侧轮弧度施工处理：
尾箱隔音同样采用2层隔音，第一层减振，第二层吸音处理
作用：尾箱本身就像是一个箱体，而声音的本身有折射和重叠的性质，当声音传入尾箱时，如没有隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断的在这个小箱体里折射和重叠，形成共鸣声，在前排坐着会感觉特别不舒服。
尾箱第一层隔音减振处理
这是吸音处理
4.引擎盖隔音处理：
作用：引擎盖位置贴装好隔音材料之后，可以有效的降低引擎噪音，同时避免发动机的。
高温直接传至引擎盖，有效的缓解了高温带来的引擎盖位置漆面老化龟裂现象
隔音完毕之后，进行附件复原
隔音完毕！
