汽车隔音不仅有效降低噪音，提高驾乘时的安静性和舒适性，又可以提升汽车音响的声压和音色，还能把原车沥青味、异味都去除，使得车主的生活得到完美的升华，享受更美妙的驾驶乐趣。
门板内层采用中道Q-Mat整铺，有效抑制共振。隔音做的好与不好，能不能提高音质都可以从隔音上面看出来，简单空洞的隔音没有真材实料，不仅不能够提高音响的音质，还会增加车内的噪音。
门板进行第二层隔音处理，有效阻止风噪的侵入，同时提升音响效果
门板第三层隔音效果，吸音棉起到更好的吸音效果，做过隔音的门板没有华丽的外表，但是却又真材实料，我们可以反手敲击门板，你就可以感觉出来，空荡的门板会有回声，有隔音的门板会有很低沉的感觉。
底盘第一层，中道Q-Mat整铺，增强钣金强度，降低低频共振
底盘第二层隔音效果，先用减震材料铺满底盘，其实隔音主要是针对于原车钣金的薄弱以及内部充满孔洞导致的噪音或者震动过大等问题。
后背箱进行第一层隔音处理，有效隔音减振同时增强钣金刚性。尾箱的隔音针对的是后胎噪音及共鸣噪音。给尾箱做好隔音后可以有效减少后轮与地面 接触时所产生的噪音，同时又降低尾箱的共鸣声。而轮弧和轮毂的隔音升级，主要是抵挡胎噪的细节，做完隔音后，轮胎与地面接触产生的噪音明显减少。
尾箱隔音第二层完工效果
最后是贴装引擎盖隔音，贴上一层止振隔音材料，再贴上一层引擎盖专用隔音隔热棉，可以有效的降低发动机噪音的传递。在加上隔热效果，能够有效的降低发动机高温对于引擎盖位置的直接烘烤，延缓引擎盖位置的车漆老化龟裂现象。施工后，原车变得安静了许多，在车内驾乘人也变得轻松了许多。
轮弧进行隔音处理，有效降低路噪的传播
