很多人说：车好，隔音一定好，我的车那么贵，肯定不用做隔音了！其实不是这样的，车好隔音不一定好，不管你是保时捷还是宝马，隔音降噪都有提升的空间和必要！这不新提路虎神行者2就来到了武汉音乐之声汽车音响改装店，音乐之声是大能隔音金牌核心服务店，做大能隔音选择音乐之声，选择放心，选择专业！
路虎的越野车一直以着性能车著称，噪音比较大，来自发动机噪音以及风噪路噪等让车内驾驶者无法宁静的享受驾驶乐趣，经过多方面比较，最后车主选择了武汉音乐之声，在预约好施工时间以后，把车开到了后湖店。
针对路虎神行者的噪音来源，音乐之声技术团队为神行者2精心设计了全套大能隔音方案！根据车型的特殊性，在施工细节以及有效隔音降噪上做了仔细的研究，路虎车型区别与普通的日系车德系车，路虎本身的钣金强度够好，车身的扎实性都不错，只是过于粗犷的设计，使得隔音不是像舒适性轿车一样的到位，车身的密封性与轿车相比也是有所欠缺。所以，我们给神行者设计的全车施工，包括以下部位：
四门 底盘 后备箱 前后叶子板 引擎盖 u型槽 后备箱盖板
施工材料包括如下：
大能蓝金刚 路噪克星—低频王 吸音王—超级温莎系列 大能引擎盖覆膜—保护漆面不老化 隔热降噪
施工数量如下：
蓝金刚：27张 低频王：10张
超级温莎：5张 引擎盖覆膜一张 覆膜专用胶带一卷
施工部位基本针对噪音来源都做了细致的处理，在后备箱容易处理低频噪音的地方加了2张低频王。
这个施工案例非常具有代表性，欢迎各位想做隔音的朋友借鉴参考，音乐之声一丝不苟的施工细节是我们专业的核心！
霸气侧漏的前脸，已经足以让人感觉路虎的风采！
路虎门板区别与普通的车型门板，内侧与车门成为一体，坚固性更好。虽然门板铁皮不能拆卸，但是我们还是想办法完善里侧的隔音止震施工。
后门也是这样的。
大能蓝金刚止震覆盖引擎盖表面，抑制引擎盖表面铁皮共振引起的共振噪音。
大能引擎盖覆膜施工，吸音隔热，同时保护漆面颜色亮洁如新。
门板隔音细节，更有效增强钣金强度，使得关门声音更加厚重，隔音密封效果更好。
门板三层施工标准，第三层超级温莎吸音处理，每个细节都是成败的关键！
隔音是个技术活，真的不是每家音响改装店都能做好隔音这个细致活，路虎底盘拆卸，每一个步骤都要细致。原车的底盘没有任何的隔音吸音材料，所以，很多人认为车好，隔音就好，其实不然，车好，隔音不一定好，因为车厂控制成本注重的不是这些软件，这些都需要我们后期来完成。
底盘拆卸。
底盘，大能蓝金刚材料满贴，堵住一些空洞，这些空洞是灰尘跟噪音的来源之一，大能蓝金刚表面独有专利技术，蓝色覆膜覆盖在蓝金刚的表面，可以防止时间长了，铝箔表面铝粉氧化的情况发生，大能隔音为什么贵？就在于他的核心技术，是别的品牌所模仿不了。一是环保安全。二是核心专利技术！国内，只有大能可以做到！
底盘施工，蓝金刚施工到了副驾驶前方的地方，接近防火墙的部位。
大能低频王第二层铺设，低频王三层专利设计，是路噪与胎噪等一些噪音来源的克星！同时这款材料成本较高，要有好效果，低频王省不了。物有所值！
后备箱和叶子板部位隔音止震施工处理，加上温莎吸音处理，备胎处再以低频王施工，加强去除低频噪音。
路虎U型槽也是发动机噪音来源的主要部位之一，这个也是有拆卸难度的，如果不专业施工，造成车辆的损坏，得不偿失！第一层蓝金刚材料覆盖，降低共振噪音通过U型槽向车内传播。
第二层温莎吸音处理，温莎吸音材料疏水防霉，具有很好的吸收噪音的效果，同时不影响雨刮处排水。
叶子板施工非常关键，音乐之声叶子板施工每个轮弧都做了处理，在叶子板里侧专门有止震与吸音二层施工，在轮弧处还有一层叶子板专用的带阻尼的吸音棉。吸收路噪效果非常好！
温莎吸音在里侧，上了轮胎以后就看不到棉了。
底盘施工完成，内饰件回复，一个螺丝一个插头都会回归原位。
后备箱内饰件回复。
后备箱盖板蓝金刚止震施工处理，隔音材料全部要施工到贴服才有好效果。
满张温莎吸音覆盖后备箱盖板处，非常细致，效果自然是不用说了！如此厚道的施工是不是应该赞一个？
后备箱盖板回复处理！
门板回复处理。
车内座椅内饰回复，小伙伴们干活细致，专业！
完成整个隔音降噪过程！上路试车，隔音效果非常满意！一上车关上门窗就明显感觉与外界的隔绝，非常安静，车辆在怠速状态，感觉不到发动机的明显声音，非常安静！都说安静是车辆高档的代名词，果然不错，一瞬间，路虎神行者的档次就明显提升了！
隔音小贴士PS：
汽车隔音是门技术活，车辆的拆卸牵涉到车辆的行驶安全，选择有专业隔音施工经验的店家，可以避免很多后期的问题，比如异响，比如内饰件的损坏等。隔音是门技术活，还在施工中体现，众所周知，隔音是需要技术去完成的，不是会贴隔音就是专业的隔音工程，怎么贴，哪里贴，哪些地方该贴，这都是学问，好的材料，如果没有专业施工，那就是贴黄金也不会有好效果，您说是吗？
