我相信每个玩车的人都会有过用山寨产品的经历，包括我自己也是。但随着年龄的长大，阅历的增加，你会发现这种无谓的虚荣其实只是人生的一次经历。当你通过努力创富而购买到一件正品时，那带来的才是真正的满足。正如此次慕名前来东莞擎峰汽车影音升级的宝马车主一样，将原车的山寨品全不替换掉，升级全套顶级正品套装，让爱车轻松跨入另一个音乐异次元空间。宝马535Li车主就比较偏爱于简单，希望改善原车音响，又不想改动原车内饰、线路及其他，对于这样的要求，当然没有问题，来自德国的零点音响为宝马量身打造的三分频套装喇叭是不二的选择。
宝马535Li改装配置如下：
信号处理器 AudioControl LC6i 高转低 1台
前声场 零点 宝马专用 三分频套装喇叭 1套
功放1 零点 GZRA4.100G-W 四声道G类功放 1台
功放2 零点 GZRA2.200G 两声道G类功放 1台
低音 来福 PIS4-10 10寸超重低音 1只
隔音 安博士 前门双层
首先对车门进行隔音处理，做好隔音后，效果明显提升，不但增加了门的密封性，音响的效果得到很大的提升，共振的现象也明显降低。
宝马535前声场本为三分频，即有高音、中音及低音喇叭，分别装在车门三角板上、塑料门板上及座椅底下。原车喇叭均无品牌，材质普通，音质一般。
宝马535原车低音：
宝马535原车中音：
宝马535原车高音：
宝马535前声场高音设计在车门三角板位置，出来的效果仅次于A柱，是比较好的高音安装位之一。零点三分频高音单元就安装在原位置。
中音安装到车门塑料门板中部。
低音安装在前排座椅底下。
德国零点一直以来都是以做工精湛而享誉世界，令人叹为观止，其音色自然、中性平和、干净清爽。德国零点为宝马每款车型配套开发了孔径规格与原车充分匹配的专用三分频喇叭，利用原车线路在原孔位置安装性能更强的喇叭，避免了对车体开洞钻孔的损伤，适用车型包括宝马1系至5系，宝马X1至X6，原车主机推动，真正的无损安装。
由于没有更换原车主机，而原车主机没有输出给功放，为此我们采用专业的音频信号处理：AudioControl LC6I 一台，使输出到功放的信号质量得到保证。两台德国零点功放 ①、 GZRA4.100G-W 四声道G类功放；②、GZRA2.200G 两声道G类功放都是外观小巧、大功率、制作工艺均属上乘。这三台器材都吊装在尾箱后台板上。再加上来福的超重低音炮，整套音响系统堪称精致！
调试完成后，所表现出来的效果，自然亲切，而且更是最大限度的将音乐最本真的一面真实还原。使听者不仅仅只是能听到其音乐表面的华丽，更是能领会其作者的心境，只要一发声便心领神会，听出自己的感悟。
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