音乐的美，简单而纯粹，没有任何装饰，也没有任何颜色点缀的它，却能在这个拼颜值的时代，仍能屹立不倒，拥有如此雄厚的实力的它，岂是原车那一套干瘪的声效能够驾驭的。为了让爱车能够与音乐更好的融合，奔驰车主驱车来到东莞擎峰音响改装店，这是一位美女发烧友，对音响是爱得不行，当然，要求也相对较高，拿着自己平日里经常听的CD来我们试音室试听，当即被零点的这套顶级音质型喇叭所吸引，为之垂涎。
奔驰B180发烧音响改装配置清单：
主机 阿尔派 CDA-9887 发烧级CD机 1台
前声场 零点 GZNC 1650X 2路大功率音质型喇叭 1套
功放1 零点 GZHA4120XII 氢系列四声道功放 1台
功放2 零点 GZRA2.200G 两声道G类功率放大器 1台
低音 零点 GZIW250X 10寸超低音 1只
隔音 安博士 前门双层 若干
音源选择以音质著称的的日本阿尔派9887主机，这款主机在汽车音响发烧群中多次受到推崇。主机安装在B180原车主机位置，整个安装（包括主机的固定支架、主机面框等）都是纯手工打造，可是，看看出来的效果，跟原装毫无差别，可见其技术功底非一日所及！
本套系统中的喇叭是德国零点高端音质型级别的。高音华丽，中音醇厚，一听就会为之垂涎三尺，欲罢不能！至于安装，“一切要以音质效果为重”，所以喇叭的各个单元都要倒模。
高音喇叭直接影响声场和定位，经过专业的声场数据测试以及丰富的安装经验，A柱是最佳高音安装位，它能够获得非常开阔、深远与精准的声场定位，而现在这种安装方式被广泛采用。
门板倒模说简单却也简单，原理一看都能懂，说难也确实很难。难在什么地方呢？难在工艺，难在将其做得好看、协调、美观。奔驰180原车音响的喇叭是5寸的，而零点的这个中低音喇叭是6.5寸的，因此，要装到奔驰B180车上就必须要倒模，否则根本不可能发挥出好的效果，对于门板倒模这点，我想对于很多奔驰车主来说都不是很愿意的，但是由于今时今日的改装技术水平不断提高，我们将很多以前不能做的都一一实现了，所以无论是奔驰也好，宝马也好，只要有改装要求，我们都一定会做得更好。
门板倒模大致步骤如下：
将门板拆下来后用美纹纸将门板倒模位置周围做好保护，再用笔将喇叭的大小画出来，将门板这个位置开一个孔，这样喇叭才可以安装在门板上；然后用模板+原子灰开始做模具的形状、打磨
打磨完成后的下一道工序就是为模具包上一层皮革最后将其固定在门板上就OK啦！
请注意，这仅仅是一个面框而已，对于安装喇叭的基垫，我们也是需要自己倒模制作的，过程跟上面的差不多，也需要制作模具、摸原子灰、打磨等工序
然后将喇叭安装在这个基垫上：
看看最后效果图：
这套音响系统中的两台功放也属上乘，首先是推动喇叭的GZHA功放以其尊贵黑色高光镜面的外观，大功率的放大管等而著称。它是一台四声道功放，由于我们玩的是主动分频，用它来分别驱动两只高音和两只中低音。然后说说零点的GZRA 2.200G这台两声道G类功放，属零点放射系列，我们用它来桥接推低音炮。两台功放都安装到奔驰B180尾箱下方的盒子内，安装着两台功放空间刚刚好，简直完美！
一套出色的音响系统，低音是不可或缺的，当一首乐曲低频较强时，它可以让整个声场气势磅礴，劲头十足，使音乐更富有激情和震撼力，你可以对比着试一试，如果少了低音炮这个成员，你所听到的音乐会缺少冲击力，没有了明显的节奏感。
车主深知一套好的系统前声场与超低音都缺一不可，从改装上可以看出这台奔驰B180所安装的主机、功放及喇叭等全是集合了音乐发烧友所追求的音响器材。喇叭在技师的演绎下，将德声的清晰质感表现的淋漓尽致，声场音质与聆听环境的契合度几乎堪称完美。
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