冬日袭来，天气转凉，还记得夏天的炎热，让车内如火如荼么，现在上车更多的是温暖，抵御寒风，在汽车温暖你的身体的时候，来一首歌曲温暖你的心房，感觉整个世界都在围着你旋转。
先做门板内层隔音，有效的阻止门板与外层钢板之间的震动，也让车皮更厚实；外层隔音实在外面贴上满满的隔音，不仅有效的降低共振和风燥，也对车的密封性有明显效果；最后车门上再加一层厚厚的吸音棉，隔音效果可想而知。
全车拆卸完毕，技术娴熟就是这么任性！
后推拉门做好减震板效果。 
全车底盘先用减震材料铺满底盘，其实隔音主要是针对于原车钣金的薄弱以及内部充满孔洞导致的噪音或者震动过大等问题。
贴完减震板之后，继续在上面铺设隔音棉。
后轮的翼子板隔音，阻隔轮胎带来的噪音。
前轮翼子板的隔音，做这部分主要是为了隔绝路噪声和轮胎的摩擦噪音。
引擎盖的隔音不仅能减少发动机带来的噪音，还能降低发动机热度，减缓机盖漆面老化。
阿尔派CDX-A08的面世可以说是阿尔派在车载播放器上的又一次创新，控制面板与机舱的分体式设计满足了一些发烧友不便更换原车主机却又想获得CD高品质音乐的要求。不用摒弃原车主机的功能，不用破坏原车中控的风格，不必纠结鱼与熊掌兼得的问题，2.5m标配连接线让你选择任意的安装位置。
前门高音喇叭，原车没有高音喇叭位，在A柱这个位置加装模具，这种安装方式的优势在于，前声场的深度与宽度都还原得非常准确无误。
前声场喇叭美国霸克BK-EX6A套装喇叭擅长演绎流行、慢摇、轻音乐、弦乐、人声等音乐。
霸克ET180.4A从它的功能到它的声音听感，ET180.4A功率放大器的目标就是用一台更强大的功能，另外作为一台美式风格的品牌，在大功率之余有着更高SQ音质的诉求，这也是符合现在市场的主流：要大功率，高性价比，更要好声音。
后声场也是美国霸克BK-EX6A，音色较为平衡流畅，低频量感好，下潜深，在平衡度方面有不俗的表现，声音平衡流畅，高频细腻泛音丰富。
霸克EX2200.1为单声道D类数字功放，有着“原音盒子”之称。金黄色的外型设计，大气而尊贵，让人怦然心动，想一探究竟。
最后展示的就是专属定制美国来福超低音完美无缺的音响效果---劲量级别---适应性强从清脆透亮的的录音级别的声音重播到震撼透骨的代表数码划时代放大方式。
