汽车早已不仅仅只是简单的代步工具了，逐渐演变为一种生活方式。音乐，在有车一族中总是扮演着不可或缺的角色，在路上，或晴或雨，一首您钟爱的音乐，总能随时释放所有的心情。对音乐的态度，我们追求真实，追求时尚，追求个性，于是选择了进行音响改装升级。
X80作为一汽奔腾旗下的首款SUV，动感的外形一经推出就得到了不少人的认可。然而原车的音响系统却让人大失所望，由于汽车生产厂商出于成本的考虑，所配的音响品质较差，对于一般对音响要求不高的朋友来说还可以，但对于音质有点要求的车主来说原车音响就真的不敢恭维了，不得不对原车音响进行升级改装。我们东莞擎峰汽车音响改装接待了这么一位想要拥有好音质而来的奔腾X80车主，奔腾X80车主平常喜欢听流行音乐，所以，选择换装的喇叭也比较偏向于流行音乐的表现。
奔腾X80改装汽车音响配置单：
前声场 德国零点 IC650 6.5寸套装喇叭 1套
后声场 美国力量 PA-622 6.5寸同轴喇叭 1套
功 放 美国力量 PS-600.4 四声道功放 1台
低 音 美国来福 R1S4-10 10寸超低音 1只
隔 音 安博士 四门双层、翼子板、U型槽
车门隔音
在汽车内听音乐与在家里欣赏音乐有一个最大的不同，那就是车在高速行驶，为了达到很好的效果，这就对音响器材提出了更高的要求，同时车辆高速行驶时，风噪、胎噪及机械噪声会对音响系统产生干扰。因此就需要对车辆进行隔音止振降噪工程。作为喇叭安装载体的车门，让它更加扎实，增加它的密封性，隔音更是必不可少的。
U型槽（水槽）隔音，它是防火墙的一部分，做完隔音之后会降低部分发动机噪音。
翼子板减震、隔音，这里是胎噪最常传入的地方，行驶时避震器所导入的异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
前声场选择的是德国零点的套装喇叭，均是原位安装，喇叭中低音单元安装在前门原车喇叭安装位置，喇叭的安装我们都是按照国际标准来实施的，喇叭圈、防水罩还有线材的保护规范一样都不能偷懒，依照原车喇叭位，量身定做与之匹配的喇叭垫圈，然后再安装喇叭。
零点高音喇叭单元原车三角位安装：
后声场是整个音响的辅助声场，用同轴喇叭来补充就足够了，喇叭安装在后门板上，同样是原位安装。
前后门喇叭安装完毕，恢复原车门边，看不出任何改装痕迹。
此套音响系统用了一台美国力量的四声道功放，其中两路推前声场，另外两路桥接推低音。功放安装在副驾驶座位底下，既节省空间，又方便调试。
一只美国来福的10寸低音炮安装在后尾箱，由于体积较小，也不占用多少尾箱的空间，可以接受！当然，如果不想低音占用空间，进行低音炮倒模安装也是一种不错的选择！
奔腾X80音响改装升级及隔音作业已经完成，改装完成后，效果提升非常明显。无论是大系统还是小系统，前声场始终是最重要的，这一点毋庸置疑,加入后声场和低音正好补足整体声场，使得整体的音响效果立体感更强，从而使得车上的每一位置都是最佳听音的皇帝位。这样的一辆车，无论是商务还是家用，驾驶者和乘坐者都能沐浴到最享受的音乐。
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