车是男人的第二个家！有时候我们在车上的时间多过在家里的时间，我们是年轻的一代，还需要为事业，为家庭去拼搏去努力！我们总是行走在工作的路上或者工作的过程中！车陪伴我们的时间也多，提高车辆的舒适性和驾驶乐趣是我们完善得目标！
很多车主有了音响改装提升的意识，大多数在新车提了第一时间就到店进行音响改装升级！这台车里程表：68KM~！
好车好动力好品味~！当然少不了好音响了，虽说这套音响是美国BOSE的音响，但是对于对声音有追求有个性来说，还是有提升的空间！
原车搭载的是美国“BOSE”音响，这款车在美国的销量很大，所以音响也是美国的大众品牌“BOSE”！
原车BOSE音响~~
音响改装配置：
原车主机+德国喜力士DSP音频处理器
前声场:德国海螺3.16S套装二分频一套
中音；魔立方中音一套
功放:德国MBQ四路功放一台
低音：法国卢西亚10寸超低音一只
线材：加拿大超线灵音频线喇叭线
全车大能隔音+3M新雪丽吸音处理
武汉音乐之声没有高大上的口号，我们有的就是严谨的细节，严谨的态度对待每一台车，尊重每一台车，每一台车的案例都是一个作品，不光是要有好声音，还要有严谨的安装施工细节，英菲尼迪喇叭安装垫圈制作，有5-6道工序，木板垫圈的制作到垫圈的防水处理，到最后安装成型，背后的付出是我们车主平时看不到的，在音乐之声我们都有着自己的严格的安装标准和流程！没有好的安装，就没有好声音！
精细制作的喇叭垫圈安装，防水处理有三道工序，这样严格的安装，对于喇叭的保护，售后的减少是非常有必要的！木头垫圈做喇叭安装得基础，效果是最好的，但是一定要注意防水和密封，没有这二点，喇叭声音的中低频是会漏气的，对声音表现会大打折扣！
后门劲浪同轴喇叭安装~~很精细的过程！！
魔立方中音安装在原车中音位置上~无损安装处理。
后备箱低音倒模：
低音倒模过程是一个复杂的过程，也是一个需要时间的过程，全部都需要手工一点点的制作成型，从最初的定型到模具的诞生需要5-6个小时，每一层胶水干透，都需要手工打磨，细细的磨，最后工序就是包裹原车绒布~！这背后的付出也是车主一般看不到的，但是音乐之声技术团队都在踏踏实实的做好每个流程，每个细节！
后备箱功放和处理器就安装在这个位置，不占用后备箱的空间，同时不影响功放器材的散热~！也便于调试取信号~
后备箱完工图，低音倒模安装处理图~！
高音倒模安装在三角区位置，对高频的扩散有着更好的发挥条件~
门板完工图~~高音 中音 门板的中低衔接非常不错的~
漂亮 大气 动感的内饰空间~~ 英菲尼迪Q50S真的非常非常棒！！
这套系统还是有着很大的提升空间，目前处理器输出是八路，但是现在只用了四路功放，还有四路等待下次升级~
好的声音获得车主的高度认同和满意度！对于我们来说这是莫大的鼓励！很快，英菲尼迪Q50S即将迎来车主第二次升级！第二次升级的是前门海螺3系升级为德国海螺7系三分频，再增加一台四路功放，原来升级的前门喇叭移到后门，那么前后十喇叭的配置，加一只超低，声音可想而知了~！
