涡轮和头焦，箱子里还藏着个加大中冷
大手术前的样子，准备开刀
把头泵把拆掉
拆下原车排气歧管,和新的芭蕉对比一下
换上新的头焦
时间关系，直接上改好后的图好了
改完后效果
在车身贴纸配合轮毂颜色
经过详细地调解，车子终于能交车了。
涡轮在1850转开始介入，2300转发力直到6500转整个加速过程顺畅爽快，换挡收油门时泄压阀发出那一声清脆的声音令十分的销魂，这就是涡轮车标志性的声音。
骐达加装cxracing涡轮增压套件
玩改车 2015-11-06
先来个改签全身照
涡轮和头焦，箱子里还藏着个加大中冷
大手术前的样子，准备开刀
把头泵把拆掉
拆下原车排气歧管,和新的芭蕉对比一下
换上新的头焦
时间关系，直接上改好后的图好了
改完后效果
在车身贴纸配合轮毂颜色
经过详细地调解，车子终于能交车了。
涡轮在1850转开始介入，2300转发力直到6500转整个加速过程顺畅爽快，换挡收油门时泄压阀发出那一声清脆的声音令十分的销魂，这就是涡轮车标志性的声音。
涡轮和头焦，箱子里还藏着个加大中冷
大手术前的样子，准备开刀
把头泵把拆掉
拆下原车排气歧管,和新的芭蕉对比一下
换上新的头焦
时间关系，直接上改好后的图好了
改完后效果
在车身贴纸配合轮毂颜色
经过详细地调解，车子终于能交车了。
涡轮在1850转开始介入，2300转发力直到6500转整个加速过程顺畅爽快，换挡收油门时泄压阀发出那一声清脆的声音令十分的销魂，这就是涡轮车标志性的声音。
