现代飞思外形时尚张扬，流线型线条勾勒出动感十足的车身;三门式设计别出心裁，再加上别具一格的悬浮镂空式大灯，飞思在外形上赚足了消费者的眼球。听惯了好音响的双先生对飞思的原车音响是不敢恭维，刚提的车就先来把喇叭换掉。双先生一来就指明要换上德国古登喇叭，德国古登喇叭设计之初就是以音质优先的，也是市场为数不多配备了密封隔音罩设计的喇叭。然后店主给双先生推荐了美国骇客功放和美国捷力低音，再加上俄罗斯STP银卫士隔音，使现代飞思堪称完美。改装后的飞思音响效果将为车主带来极致享受。
升级配置如下：
前声场：德国古登SQX165
后声场：德国古登MC165
功 放：美国骇客ST-4D
低 音：美国捷力W0
隔 音：STP四门军工银卫士 STP航空晶片
原装喇叭安装的位置深度不足，采用了超薄喇叭单体，超薄喇叭单体缩短的喇叭冲程，比常规喇叭频率响应更窄，致使音质更差。它周围是由泡沫围着的，喇叭面是塑料做的，非常容易损坏，和德国古登喇叭是没法比拟的。德国古登喇叭采用玻璃纤维音盆，具有较高比模量、纵波传播速度快、质量轻，钢度好，可有效抵抗周围空气振动所产生的影响，耐疲劳可延长扬声器的寿命。
除去内饰，车门内裸露的是一层薄薄的钣金，没有任何的隔音措施，使得车门的共振噪音。
店主给双先生采用俄罗斯STP四门双层环保隔音银卫士降噪，噪音这东西大了对人体是有危害的，但是又不能完全消失，所以我们要一层一层对它削弱！STP银卫士四门双层环保隔音，里面一层为制震外面一层为密封。制震的作用主要是加强车门在行车过程中造成的车门共振造成的噪音，外面一层为密封，好的密封能够增强低音单元的音质，而且还能起震动 、吸收门板噪音 、反射和分散扬声器的共振声波?，从而实现真正的完美音质还原。到隔音降噪的作用，一举两得！
再加上STP航空晶片，它是一种富含弹性的三层物质构成的多功能的声透镜，主要成分是饱和的丁基橡胶加上高密度的聚氨酯泡沫复合而成。
德国进口的古登喇叭是纯手工打造，前声场喇叭采用古登SQX165，它低音纯净，中高音柔美细腻，当做前声场喇叭再合适不过了。
后声场选用后声场德国古登MC165的二路同轴喇叭，以补充前声场高音和中低音部分的手法，让车内大空间里听感平衡，声场立体感更充足。
美国骇客（Zapco）是成立于1974年，由罗伯契夫先生创立，专业制造汽车功放产品。Zapco作为汽车音响行业质量标准的领导者已40年的时间。自1974年创造出了世界上第一台具备高传真、原音重现能力的车用功放后，美国骇客（Zapco）又推出了ST-4D全频功放,骇客（Zapco）ST-4D以其强大的控制力及功率享誉全球，收到无数音响发烧友及车主的热烈追捧。
美国捷力超低音单元，是目前业界最顶尖的超低音产品，如果你问我如何评价它的听感？我只能回答：它是“摄人心魂的尤物”！
改装后车内音乐的聆听现场感受很强。高品质产品以及技师专业改装技术，无疑保证了高保真音乐质量的输出，从而使得音乐层次感、动态感以及临场感更为逼真，达到了车主追求舒适驾乘空间的标准。放一曲平时熟悉的曲目，仿佛前方仪表台就是一个舞台，富有磁性的人声从正前方扑面传来，就像歌者就站在面前为你独奏，音乐极具富有弹性和震撼力，这次升级改装，音响效果有了质的飞跃。
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