回首前几年，奔驰车几乎没有使用过小排量引擎，近几年才出现的小排量4缸车型也是仅使用机械增压。下面就来看看湖北奥斯卡带来的武汉奔驰E级改装CGW排气的案例吧。
今次的武汉奔驰E级盖住航的主角奔驰E260便是使用1.8T涡轮增压引擎。204匹的马力对于这样一台中大型商务用车来说也仅仅是刚刚够用。武汉奔驰改装车主当然不会满足于现状，于是打算进行ECU升级。考虑到升级后的增压值将会相对提高，因此对排气的要求势必也会更高，故决定先更换排气系统。最终的目标被锁定在了CGW出品的这套原装位双边双出M鼓上。
更换排气后带来最直观的驾驶感受，就是排气的声浪相当好听。轻踩油门，车内听不到任何的杂音，依旧如原厂般安静。深踏油门后，车辆变得躁动起来。奔驰调教的1.8T引擎果然不同凡响，特别是在更换了排气之后，涡轮响应速度相当快，配合上7挡手自一体变速箱，动力源源不绝而来。随着引擎转速的攀升，排气的声音也开始逐渐变大，但是绝对不吵，车内也无共振，音质低沉、浑厚。
