小三1.4手舒，三万公里了，09年9月份的车，，换过点火线，NGK火花塞，KN空滤，双回s鼓，165幻象双扭力双回压鼓，包括音响前后门喇叭，低音炮， 改后电动窗，中控开关扶手箱，但爱车的动力效果一直不太令我满意，一年前就想改装动力，后来问机械改装，结果都说机械改装后患毛病多，很多车主改来改去，最后干脆卖车了，我要说的是，最后我的车改了ECU，通过朋友介绍的采用原德国工厂ABT技术，改完后二次试车，第一次发动机无法启动，工程师再调校后就正常了，感觉动力明显提升，绝对不是吹的，发动机声音变小了，低中高扭提速更有劲了，感觉还是不够好，最后进行二次调校，试车时感觉的确不错，相对低扭强劲，打空调不再肉了，换档不再挫车，工程师说是给调校了提前输扭和提前点火，感觉1档行程比较长，抬离合不给油就走车，2-4档加速很给力，工程师跟我年纪差不多三十来岁，电脑精通，一手相当不错的英文，拆下电脑板取下发动机芯片，读写数据，传给德国慕尼黑的国外调校师，工程师很熟练，但前后用了差不多四个小时，因为在我前面有一台还没上牌的高尔夫1.4T的正在拆ECU也要刷车。没有马力测试机，工程师说增加了17-18匹马力，我不知道有没有，更担心的是改后发动机会出什么问题，工程师拍着胸脯说他改过的宝马也有几十台了，大众车数百台，有任何问题尽管找他，看着店内一堆的废弃汽车电脑板，我也放心的付了钱开车走人，感受ECU升级后带来的快感，马力提升有限，但的确是有效果，油门轻了，由于是跟师傅约好是晚上6点钟去的，那时德国慕尼黑时差是中午到下午时间，搞到10点多才回。
以下是现场拍了些图片:
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