方向盘轻，但并不代表没有操控感，电子助力，速度慢的时候方向很轻，跑高速的时候又很紧致，这点还是值得认可。其次，ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制(ESP)这些安全操纵配置还是增加了不少分数。值得一提的是，凌派有日系车的通病，油门、刹车踏板反馈力比较大，尤其是刹车，有点抵脚，开长途会有点累。还有ABS防抱死的时候刹车反馈太明显，感觉底盘受到很大撞击一样。最后，还是日系车的毛病，速度稍微快点， 过弯有点飘，高速130、一般的城市道路110左右吧 凌派的内饰比较平庸，塑料感偏强。不过进车后整体格调、布局还算不错， 清爽简洁，没有科技感，也没有山寨气息。关于凌派油耗，个人感觉有时很省、有时很费，目前三万公里平均下来百公里8个油，市区和城市道路以及高速各占30%、50%、20%。本人开车平和，很少急停急起轰大油，一般不超3000转，所以油耗表现只能说可以接受。 此外，关于凌派油箱问题我想说，异响是有，特别是半箱油多一点的时候，声音明显，起步刹车就像有篮球在后备箱滚一样。但是，真的没有其他影响，而且要不了多久就会习惯，一年后感觉声音小了很多。喜欢凌派的朋友请忽略这个问题，人无完人，我想车也如此，没有这个声音哪来的油箱中置，没有油箱中置，哪来感人的后排空间呢。好了，话到此，看看我的音响改装德国Goldbor喇叭，专业二分频喇叭瞬间提升音质！层次感分明。
