生命的价值，绝不在于单纯地流逝，更在于对他人的价值。存在是耳边低喃的最美字眼，价值是人生最高的修行。汽车和人一样，不管你是追求驾驶体验还是只用来代步，它都有它的价值。现在越来越多的奥迪车主知道，通过刷ecu程序可以提供动力，但真正了解的不多，因为中国汽车发展历史不长，改装文化信息更少。这次就给大家带来这辆15款奥迪A3 40TFSI刷ECU的全过程，简单的操作却获得了极大的动力提升，性价比很高！
奥迪A3在外观上与现款A4非常贴近，远处看去更是很难分辨出来。不过身材稍小的它在棱角处理上有着独特的风格，整体车身轮廓感更强。在外部配置方面这款奥迪A3还是更偏向于简单实用，并没有配备前驻车雷达以及倒车影像功能。
奥迪A3的内饰整体设计风格与家族内大部分车型有所不同，较为突出的则是与A1相似的圆形空调出风口，设计非常巧妙。但整体来看，内饰的做工与用料也都延续了该品牌一贯严谨细致的工艺要求，非常到位。
因为不喜欢涡轮介入那一瞬间的突兀。然而第三代EA888发动机与这台7速双离合变速箱的默契配合如同当年的乔丹和皮蓬，在D档下没有感觉到明显的涡轮迟滞，整个加速过程与其他主流涡轮增压车型相比趋于平顺和线性，低档位换挡时的顿挫感十分细微，这给驾驶者带来了更加轻松的体验。
动力方面，40 TFSI车型，搭载的是第三代1.8T的EA888涡轮增压发动机，最大功率为180Ps马力，并在1450rpm时便能爆发出300Nm的峰值扭矩。
奥迪A3的升级比较简单，不需要拆ECU，使用的是OBD直读免拆特调的方式。
找到OBD接口，连接电脑，读取ECU程序，发给国外工程师调教。
国外工程师把调教好的基础程序传回，工程师会根据国内油品、路况等数据来进行一对一的调教。
大约两个多小时左右，数据重新写入完毕。可以试车啦！
试车感觉：车辆起步的时候，很明显的感觉到车辆比原来有劲，反应快，提速也快了。油门响应没有延迟，动力输出的持续性特别好，很连贯中间没有停顿的感觉，超车绝对给力。
最后附上奥迪A3刷ECU升级前后数据对比—
升级前：马力180P，扭矩为250NM。
升级后：马力220P，扭矩为330NM。
