开过很多国度很多品牌的汽车，也包括意大利菲亚特的几个车型，但阿尔法罗密欧这个品牌让人充滿了无限想像色彩。今天说的是这辆阿尔法罗密欧Giulia豪华版，它的刹车本身是不错的。可惜受制于全季节轮胎，抓地力非常有限。而四叶草配备了倍耐力P Zero Corsa高性能胎，抓地力完全是另一个层次。这一脚重刹下去，你所感受到的制动力接近于超跑。动力上2.0T和四叶草版2.9T相差太大了，所以开过四叶草版的都认为四叶草版才是Giulia该有的样子。鉴于这种情况，Giulia豪华版刷ecu升级必不可少，刷ECU是拉近两种差距的最佳捷径！
阿尔法·罗密欧Giulia是一款富有运动气息的意大利中型车，造型设计非常浮夸，倒三角式进气格栅采用熏黑处理，看起来运动十足。Giulia采用纯正的意式设计，经典的“鸟嘴”设计不怒自威，但却少了凶巴巴的感觉，就像一个意大利的绅士，十分帅气。
车尾上半部分圆润低调，下半部分却很夸张，形成鲜明的对比。扩散器位置很高，再加上四出的排气管，就像踩着恨天高的大长腿，摄人心魂！但是尾翼很小，并没有多少霸气，反而萌萌哒，符合顶级跑车的需求，并不是只追求于降低风阻系数。
Giulia内饰以驾驶者为中心，简约中透露着优雅、迷人。内饰主要运用了真皮与Alcantara材质的座椅，辅以碳纤维材质、铝材，再加上精致的缝线，简约却又奢华。内饰采用双色搭配，拥有比较丰富的运动配置，在后排空间方面，Giulia的表现并不出色，后排空间比较局促。
阿尔法罗密欧Giulia铭牌如下。
首先确定升级方案，Giulia是可以obd直接进行读写的，无需开板。
找到OBD接口，连接专业设备，电脑直接读出原车ECU程序。
把读写出来数据发往国外，由国外工程师对数据进行一对一的调教。
两个小时左右把调教好的数据传回，工程师再根据路况重新微调完编写进去。
检测无故障，马力机跑一轮测试最终数据，可以进行最后的试车环节了。
试车总结：起步就感受到变化。ECU升级后,这款车整体动力再次焕然一新，从起步开始，油门变异常灵敏，随叫随到，超车加速时就能感觉到动力就源源断输出，涡轮介入更加顺畅，推背感非常强烈，二次加速油门反应迅速。效果都让人心潮澎湃！
阿尔法罗密欧Giulia刷ECU前后数据对比—
原车数据：马力280P 扭矩400NM；
刷完数据：马力330P 扭矩490NM。
