如果对美系车的第一印象，人们一定会说：肌肉，狂野，大排量。所以，当每次一看到那些美式跑车，都会让人兴奋不已。那么在国内，美式肌肉车也就只有科迈罗和野马了。毫无疑问，车主更喜欢于福特野马Mustang，毕竟它才是美系肌肉车的开山鼻祖，更重要的是，现在也走起了亲民路线，用起了2.0T发动机 ，虽说失去了美式肌肉车的真谛，但至少更让人触手可得。本次客户的野马2.3T车型刷ecu升级ACR Racing程序，性能又得到了一次解放！
外观方面，野马在一贯的肌肉车线条基础上，增加了许多弧型线条，使整车看上去更为刚毅、强壮，也更具视觉冲击力。前脸设计有明显的前倾趋向，转向灯被移至大灯组中。前盖经过彻底重塑，中心部分高高隆起，暗示其拥有动力强劲的引擎，也为个性化改装留出更多的空间。
内饰方面：野马不再使用廉价质次的硬塑料，所有塑料件均有柔软的质感，仪表台上原先的金属喷涂塑料，这次全部改为真正的铝合金面板，甚至连方向盘上的银色部分也是金属材料，用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感，同时能够满足现代时尚的审美观。
动力方面，从参数上看，2.3L EcoBoost发动机最大功率达到314马力（231千瓦）/5500rpm，最大扭矩更是高达434牛·米/2500-4500rpm。
确定升级方案，这款野马升级不需要拆ecu，同样使用OBD直读免拆特调！
找到OBD接口连接好，配合电脑读出原厂程序，将要求和驾驶习惯一并打包发给国外工程师。
两个多小时左右程序修改完成，数据传回，由工程师重新写入。
检测无故障，马力机跑一轮，最后可以进行路试！
试车感受：起步阶段即能感觉到更加轻盈，加速太猛了，暴躁，推背感强烈！这才是野马应该展现出来的样子！
附ECU升级前后数据对比—
原始数据：马力314P 扭矩434NM；
刷完数据：马力366P 扭矩514NM。
