国内汽车行业飞速发展，汽车ecu升级从刚开始的懵懂，到如今刷过ECU的车子已经烂大街了。客户这辆16年宝马525Li原车功率160kw（218p）好像很多人觉得动力已经够用，很好了，但是这款车还有很大的升级空间，所以说的在多，不如来点实际的。客户来回跑了很多次都调不好，最后写回原厂，对比了几家ECU改装商后选择了我们。确认宝马525Li可以升级，升级之后，效果出乎意料，加速的推背感比以前强很多，油门反馈也比以前快不少，客户表示这钱花的值！
宝马525LI是宝马车型中ECU升级的热门车型，宝马525Li保持了BMW5系轿车所有和谐运动风格，车顶线条向后呈楔型设计，最后平滑地融入车辆尾部。一对儿字形攻击力十足的大灯，鹰眼形状＋天使眼＋随动转向头灯的魅力实在无人能敌，尤其是那个点睛之笔的灯眉在夜晚发出的暖暖桔光，确实让人心动。
升级前马力机测试原车所有数据。
动力方面，BMW525Li依旧搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机。传动方面，依旧采用8速手自一体变速箱。它的最大功率160KW/(218P），最大的扭矩310NM。但整体动力表现一般，需要刷ECU助力！
下面是宝马525Li身份铭牌。
ECU升级方式简单粗暴，宝马525Li刷ecu不需要拆解ECU的，采用的是OBD直读免拆特调！
连接上OBD接口，配合电脑读出程序后发送给国外大师进行一对一的程序调校。
个性化的定制方案需要花费很长的时间，工程师时刻留意数据变化。
两个小时左右国外总部把调教好的数据发送回来，工程师再将调教好的数据重新编写进去。
检测无故障，马力机测试最终参数。
最后进行路试——试车感受：车子启动,轻点油门，油门明显灵敏很多，车子的反应速度也非常快，提速迅猛，整体操纵性能提升幅度非常大，效果已经超过期望值了！
附上前后数据对比——
原车数据：马力218P 扭矩310NM；
刷完数据：马力258P 扭矩390NM。
