平凡的生活，淡淡的芳香。成功与失败没有那么重要，只是想更加的轻松。漫步甬路，来到汽车的海洋。那一幅幅美丽的画面都会在脑海中闪现……客户的这辆明锐RS有几年了，当初买的时候就是看上它的性能车再兼具家用的特征。跟GTI共同的底盘，发动机和变速箱，再加上有光荣运动传统的斯柯达的调校，配合那宽大的后备箱。就是客户心目中的理想座驾。这次想着提升动力，选择刷ecu升级一阶。小雨霏霏，但却无法浇灭客户激动的内心之火。无图无真相，详细的记录一下刷ECU的过程。
从车前来来看，明锐RS和普通版的明锐相比最大的变化就是它的前保险杠，同时雾灯的造型由原来的方形变为了圆形，增加了LED日渐行车灯和双层前扰流板。明锐RS给人的第一感觉就是太低调了，与普通版相比，它的外观除了增加后定风翼比较明显外，其他地方基本没有作为高性能版本的特征设计，这对于追求性能和个性的购车者来说，其实是比较吃亏的。
在车尾明锐RS除了加装了一个小小的扰流板和镀铬装饰的排气管套外，也没有太多的亮点。也行这就是明锐RS要表现低调的地方吧，有点“版主车老虎”的感觉。不过这辆车整车做了改装。
内饰上，明锐RS和普通版明锐相比整体变化并不大。其中最值得看的也就是座椅和方向盘了。明锐RS采用了全新的运动式座椅，无论肩部、背部还是腿部的侧向支撑都变得更强，座椅的面料也有原来的全皮材质变为了真皮、布料和欧缔兰面料（Alcantara）组成。不但提升了座椅的摩擦力，还提升了座椅的视觉档次。 明锐RS的方向盘也是一大亮点，手感出色且造型更为运动。方向盘的尺寸也变得更小，用起来非常就手。
动力方面，明锐RS，全新搭载全球十佳发动机之一的2.0TSI发动机，配备世界最先进的变速箱系统6速DSG双离合手自一体变速器，其最大扭矩为280Nm，最大功率为147KW(相当于200匹马力)。
明锐RS刷ECU过程：
明锐RS可以直接OBD接口读取数据，简单、快捷、方便。读取数据出来发到国外总部，总部根据车子实际情况进行一对一调教；等待两个小时左右总部传回来数据，工程师再通过OBD写入ECU中。
检测无故障，最后可以试车啦。
试车后感受颇深，踩下油门踏板的那刻，EA888引擎还是比较亢奋的，如果稍微激进点，以全油门起步的话，前轮还会发出轻微的尖叫声，前轮短暂空转后，才恢复真正抓地力，随之才是引擎的轰鸣声，涡轮介入后的二段发力，转速直冲5500rpm。整个加速过程，明显比升级前更加沉稳有力！
附明锐RS前后数据对比—
原始数据：马力200匹 扭矩280NM；
刷完数据：马力240匹 扭矩360NM。
