客户是个地道车迷，曾经也是渴望成为风一样暴走族的热血青年。蜗牛的梦想可谓高远矣，然而最终一无所成，原因何在呢？原来是它不懂得缩小梦想，步步为营，循序渐进。蜗牛遗憾地死去令人痛心，也让我们得到诸多启示。在人生的道路上，适当缩小梦想，从实际出发，让自己的心灵注入永久的激情与活力，这样才能驶向成功的彼岸。客户这辆14款宝马520Li想要提升动力，这次决定先刷ecu升级一阶，来点小小的改变!
从外观整体上看，新宝马520Li的造型与523Li等车型一样，车身轮廓和细节和7系相似。整车线条流畅而且非常有力。宝马5系的外观造型具有很高的品牌辨识度，其双肾型前进气格栅以及天使眼大灯连小孩子看了都知道这是一辆战斗气息十足的车子。
宝马5系的内饰延续了经典的家族式设计，其用料和做工也十分考究，该车中控台依旧是宝马惯用的样式，层次感分明，同时电子挡把边上的iDrive控制旋钮几乎包办了多媒体系统的所有操作控制。
520Li典雅型搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率184马力（135千瓦）/5000rpm，峰值扭矩为270牛·米/1250-4500rpm，与之搭配的是一台8速手自一体变速箱，并提供多种驾驶模式可供选择，电子驻车功能也是其标准配置。
再来说说升级过程吧。
宝马520Li刷ecu需要拆解ECU的，确定位置，很快ECU被取下。
然后搭线、对针，配合电脑读出原厂程序，把读写出来的数据发送到国外总部，由国外工程师对数据进行一对一的调教。
两个小时左右国外总部把调教好的数据发送回来，由工程师把调教好的数据重新编写进去就升级成功了。
检测无故障，最后试车。经过全体的动力优化，起步阶段即能感觉到油门愈加的简练，油门响应更快、瞬间推背感持续不减，中途减速再加速，提速很轻快，真的很爽！
附520Li刷ecu前后数据。
原始数据：马力184p 扭矩270nm；
升级数据：马力230p 扭矩350nm。
