【生猛】途安 1.4T 刷ecu动力升级 范式汽车足够的勇气体现!

玩改车 范式汽车 2018-05-09
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客户这辆11年的老途安1.4T的动力太弱了,一直想给它提升动力,方法试过很多种,虽然效果不是很好,但一直没有放弃。梦自然很美好,但实现需要努力与奋斗的维持,最重要的是什么呢?想一想?也许有千百个答案。黎明前最黑暗,胜利前最绝望,成功前最渺茫。坚持,就可能迎来黎明,迎来胜利,迎来成功。答案如此,可问题是你坚持到最后了吗?终于,ecu调教升级出现了,客户感觉时机合适,决定尝试一下。本次通过刷ecu升级一阶,效果不错,感觉大马力车的梦想实现了!

途安的相貌朴实,秉承了大众轿车的传统风格。车身线条圆润优雅,银色的行李架和镶嵌在车外反光镜上的转向灯是唯一能起到装饰作用的部件。其中侧转向灯的设计,隐约体现出奔驰S级的设计风格。

途安延续了大众的精致风格,米色的内饰显得内部空间很大,乘坐的环境也很舒适。至于做工,一如既往的精细。新途安的舒适配置和安全配置略有增加。全系车型的音响系统都增添了MP3功能,安全方面,除了保留老途安的镀锌钢板和激光焊接车身外,还增添了氙气大灯

动力方面,11款新途安采用1.4TSI涡轮增压直喷发动机,最大功率96kW/5000rpm,最大扭矩220Nm/1750rpm,与之匹配的是5速手动或7速DSG双离合变速箱。
下面是升级。其实大众途安刷ecu一阶的升级,老款车系仍然走的是老路。首先一如既往是拆下汽车的中枢大脑ECU,对于身经百战的工程师来说当让是轻车熟路。

很快ECU被小心的取了下来,打开可以看到完整的ECU电路板。
对针、连线,配合电脑,数据被一点点的读出。将数据和要求全部打包发给国外总部,总部工程师根据国内油品和客户的实际驾驶情况,重写程序。

两个多小时左右,程序传回,重新解压灌入ECU。复原ECU,安装,检测无故障。
试车之后,给人带来的惊喜不小!低扭起步、推背感明显,提速顺畅。觉得比以前动力输出大不少!急加速、起步都比以前猛多了,这才有涡轮车的样子。
附前后数据变化——
原始数据:马力131p 扭矩220nm;
刷完数据:马力162p 扭矩290nm。

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