不同于任何一个国家,英国跑车拥有自己的性格,它不需要像德国车一样精密而严谨,也不会像美国车那样追求简单粗暴的大马力。从迈凯轮、Noble、摩根到路特斯,这些特立独行的跑车品牌无不散发着强烈的个性,在它们身上有着简单而原始的味道。否则,亦或如宾利、阿斯顿-马丁一样将奢华与尊贵集于一身。捷豹在跑车领域的回归就是将这些属于英国车的特性集于一身,让贵族气质与纯粹的驾驶体验综合到F-TYPE上面,这就是一款能够让你真正领会英国跑车精神的一款车。今天作业的主角就是这台白色的捷豹F-TYRE R 5.0T。
强大的5.0 V8机械增压发动机可输出最大550马力/6500rpm,以及680牛·米/2500-5500rpm的峰值扭矩,经全面优化的捷豹8速密齿比快速换档(Quickshift)变速器能通过换档拨片或SportShift换档杆进行全手动顺序控制。在日常驾驶时,换挡迅捷且柔和,无论是城市早高峰的环线蠕动还是郊区假日的林荫道畅游,都保持着捷豹应有的淡定与从容。官方宣布F-TYPE R 最高时速可达300km/h,0-100km/h为4.1秒,0-400米加速时间为12.5秒,超轻全铝车架才能将该发动机的性能发挥的淋漓尽致。 冷冰冰的数据总能让人更直观的了解一台车应处在的地位,捷豹F-Type就是这样一款数据表现很不错的车,5.0升机械增压版车型的马力与扭力输出比法拉利California还要大,甚至有超越排量更大的奔驰SLS AMG趋势,而这两位的售价基本都要远超F-Type,基本上捷豹想要告诉你的节奏就是:你无需花大把票子就能买到一台足够野性的座驾。数据已经充分证明F-Type很有屌丝逆袭情节,但毕竟数据不能代表一切,实际把控才是真,车友反馈这台车的加速绝不能算是猛兽级别,从一开始就能感觉到机械增压在和引擎协作工作,推背感有,但谈不上十分暴躁和强烈,只能说它的提速线性十足,扭矩释放相当平稳,驾驶它更像是开着一台大排量的自然吸气车,加上汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ecu内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。为了能让这款车在国内客观环境下发挥车最佳的动力与操控,我们通过一对一定制的刷ecu来助力!