南宁马自达昂科赛拉隔音改装+全车中道隔音改装

马自达昂科赛拉的车友，对于这款行驶在路上回头率爆表的车子来说，相信不少车友曾对它流过“口水”，今天就来让大家一饱眼福，车友刚提的新车子哦，还没上牌就开过来店里了。车友提车之前对这款车子做过不少功课，对这款车子可以说是喜爱异常，唯一感觉美中不足的就是原车的音响效果了，国外同款车型搭配的是BOSS的原车音响，而到了国内则被“阉割”掉了，使用的是三洋的原车音响，对此车友有种如鲠在喉的感觉，于是萌生了对音响做个专业的改装升级的念头，来完善爱车的这一点不足之处。本次要改装的法国劲浪喇叭
前门：法国劲浪PS165套装喇叭
后门：法国劲浪165CA1喇叭
线材：嘉利堡铜线
隔音：全车【中道隔音】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　施工部位：四门+车内地板+引擎盖+后备箱+叶子板
　　　　　　　　　　　　　　门板第一层贴中道隔音Ｑ－ｍａｔ顶级减振垫，增加钣金强度！　　　　　　　　　　门板第二层用中道隔音Ｑ－ｍａｔ顶级减振板，做出一个车上的音箱效果。　正负驾位第一层：前面正副驾驶位置用：【中道隔音】Q-pad超级炸弹 3.0mm厚度超级减振板，密贴效果更佳。车内地板第一层：前面正副驾驶位置用：【中道隔音】Q－ｍａｔ顶级减振板2.0mm厚度超级减振板，减少钢共振，提升钣金强度！　　　　　车内地板第二层有中道Ｑ－Ｌｉｎｅｒ顶级隔热吸音垫，吸收低盘的噪音。　　　　　车尾箱隔音：常开车的人都知道，汽车行驶中，尾箱感觉空空的，有点松垮，所以对尾箱本次是双层施工，减震+吸音隔热，通过减震提升整体的紧固性，吸音隔热吸收共鸣噪音，阻隔热能，降低能耗！　　　　　引擎盖隔音：引擎盖舱内发动机持续的运作，产生的热能和噪音汇聚在发动机舱内，原车简陋的内饰板根本起不到什么作用，如何保护引擎盖板漆面呢？所以首先进行减震升级，降低共振，其次使用专业的吸音隔热材料进行吸音和隔热，从根源上解决了问题，从此再也不用担心引擎盖漆面和车体出现色差了。叶子板第一层：叶子板内衬先贴上【中道隔音】Q-mat顶级减震垫，提升钣金强度。　　叶子板第一层：叶子板内衬先贴上【中道隔音】Q-Liner顶级吸音垫，吸收前轮噪音。　　　叶子板隔音：叶子板主要是发动机噪音和轮胎摩擦噪音，这个部位噪音问题是困扰几乎所有车主的问题，换轮胎后依然有胎噪，所有对这个部位要拆解，从每个孔洞，每个噪音传递的介质入手，阻隔噪音，提升驾驶舒适度。轮鼓防护胶板隔音，用中道Q－Liner吸音隔热垫包围，减少轮胎转动的风噪。　　隔音施工完毕，还要通过路面的测试，隔音改装下来的感觉是不一样，噪音降低了开车也舒适！　途悦汽车音响.隔音改装 ,13512782308曾师.

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